Útépítés helyett pörösködés (Hátrányban a helyi vállalkozók?)

A Kovászna Megyei Tanács 2008-ban nyújtotta be pályázatát a több mint húsz éve csak foltozgatást látott, következésképpen helyenként gyalázatos állapotban lévő útszakasz teljes felújítására. A 15,5 millió euró értékű pályázat egy évvel később kapott pozitív elbírálást, következhetett a pénzügyi auditcsoporttal, illetve az ellenmérnöki szakcsoporttal kötendő szerződés, majd a tervezésre és kivitelezésre kiírt versenytárgyalás. Ez utóbbiban hirdettek eredményt az elmúlt napokban — tudtuk meg Klárik László megyemenedzsertől. ,,A licit két szakaszban zajlott — ismertette az eljárást Klárik. — Az első, úgynevezett borítékos szakaszra hét cég jelentkezett, közülük kettő jutott az elektronikus döntési fázisba: az Eurostrada és az ojtozi székhelyű PA & Co. A nyertes a brassói cég lett."

A pályázati feladatfüzetben foglaltak szerint az elbírálás során a legnagyobb pontértéket az ár jelentette, az Eurocontsruct ajánlata 32,2 millió lej plusz áfa volt (nyolcmillió euró). További két szempont is nagy súllyal esett latba, így a jótállási időszak és a beavatkozási idő. ,,A jelenlegi standardok szerint az útépítésre legfeljebb hét, hídépítésre pedig negyven év garanciát írnak elő — magyarázta a megyemenedzser. — A győztes ennél valamivel kisebb értékeket vállalt, ám az árral és a beavatkozási idővel együtt az Eurostrada ajánlata bizonyult a legjobbnak." Az eddigi versenytárgyalási folyamat szigorú pénzügyminiszteri felügyelet alatt zajlott, ami biztosította az elbírálási folyamat tisztaságát és jogszerűségét.

A munkálatok során teljesen felújítják a Kézdiszék és Orbaiszék központja közötti tizenhét kilométeres útszakaszt, ami az úttest mellett a hidak és vízátereszek, sáncok, szegélyek, helységekben pedig járdák kialakítását is előírja. Az útszakaszon lévő négy hídból hármat rehabilitálnak, egyet, a Gelence-patak fölötti imecsfalvit pedig újjáépítik, az eddigi tizenöt áteresz helyett pedig ötven igyekszik biztosítani majd az úttest ázásmentességét. Klárik László szerint a különböző szerződéskötési formaságok teljesítése után a munkálatok idén ősszel kezdődnek, és 2012 tavaszára fejeződnek be. A munka szakaszosan zajlik, az elsők között lesz a Kézdivásárhely és Szentkatolna közötti útszakasz alapoktól való felújítása. A finanszírozás is rendben lévőnek mutatkozik, a 15,5 millió euró tizenöt százaléka máris az önkormányzat rendelkezésére áll.

A tervezett menetrend teljesítését egyetlen tényező befolyásolhatja: az esetleges fellebbezések. A versenytárgyalás eredményhirdetését követően ugyanis tíz napon belül — augusztus 10-ig — lehet óvást benyújtani, ami a Háromszék információi szerint várható is. A liciten részt vevő egyetlen háromszéki cég, a brassói Vectra Rt.-vel közösen pályázó Valdek Kft. tulajdonos-ügyvezetője, Halmágyi Jenő ugyanis jelezte: élni kíván fellebbezési jogával. ,,Úgy ítélem meg, hogy indokolatlanul zártak ki bennünket a pályázatról — mondta Halmágyi. — Ezzel a döntéssel ugyanakkor több háromszéki cég munkalehetőségét is elvették, ami a jelenlegi nehéz gazdasági körülmények között súlyos helyzetbe hozhat mindannyiunkat."

Bár a Valdek-vezető szándékáról hivatalosan még nem értesült, Klárik László szerint vitathatatlan döntés született, s a fellebbezésnek egyetlen, de roppant káros következménye lehet: a munkálatok elkezdésének meghatározatlan idejű halasztása. Az esetleges fellebbezést első körben ugyanis egy erre létrehozott bizottság tárgyalja, de a továbbiakban az igazságszolgáltatáshoz is fordulhat a panaszos — ami időben behatárolhatatlan jogi procedúrát feltételez.