Megújuló közszállítás

A tavaly vásárolt négy autóbusz mellé újabb három alacsony padlós járművet szerzett be a Multitrans, ezek legfennebb két hónapon belül munkába állnak – mondta el Tittesz Zoltán, a városi részvénytársaság igazgatója. Akár a tavaly vásároltak, ezek sem újak, ellenben na­gyon jó állapotúak, darabjuk 23 000 eu­róba került – az igazgató szerint nem is érdemes vadonatúj járműveket vásárolni, a buszgyártó cégek a városi forgalom számára a hibrid meghajtású járművek kifejlesztésén dolgoznak, melyek né­hány éven belül valószínűleg pályázati módszerrel lesznek beszerezhetőek. A most vásárolt buszokból kettő kisebb méretű, ezek a "holtidőben" közlekednek majd, egy nagyobb, ez meg a reggeli, délutáni csúcsban szállítja az utasokat. Akik amúgy meglehetősen sokan lennének, pontos adatok nem állnak ugyan a cég rendelkezésére, de évente olyan 1,1 millió utazás történik autóbuszaikon, az igazgató véleménye szerint a város la­kosságának körülbelül harminc százaléka veszi igénybe a közszállítást. Buz­dítanák is a polgárokat, használják minél gyakrabban ezt a fajta közlekedési esz­közt, környezetkímélőbb, mint ha sok sze­mélygépkocsi közlekedne, biztonsá­gosabb is, és nem drága, hiszen 2009 áprilisa óta nem emelték a jegyárakat. Persze, a közszállítás nem csak emiatt nem nyereséges vállalkozás, mint min­den közszolgáltatás, ez sem válik soha azzá, fenntartásához az önkormányzat járul hozzá.
Bevételeik jócskán növekedhetnének, ha Sepsiszent­györgyön is vissza tud­nák szorítani a potyázás jelenségét, az igaz­gató szerint utasaik mintegy negyede in­gyen szeretne közlekedni, sőt, még jegyhamisításról is tudni vél. Mindezek miatt új típusú, kétnyelvű feliratozású, biztonsági elemekkel ellátott jegy bevezetése mellett döntöttek, a régiek még július közepéig használhatóak, azután már csak az újakat fogadják el. Ellenőrzésre bonyolult és na­gyon drága elektronikus rendszert is fel le­hetne szerelni, ellenben sokkal hatékonyabb­nak, illetve a közlekedéskultúra szem­pont­jából is fontosnak tartják az első ajtós fel­szál­lás, hátsó ajtós leszállás rendszer meg­honosítását, ezt szintén július közepétől fo­ganatosítanák. Hosszú távú terveik kö­zött szerepel még az SMS-es jegyvásárlás lehetőségének megteremtése, hiszen min­den meg­állóban nem tudnak jegyárudát mű­köd­tetni, s bár a buszsofőrnél lehet je­gyet váltani (kétszeres áron), de ez a járat ké­­sését je­lenti. A buszmegállók kinézetén is javítanak a közeljövőben, a szükséges in­for­mációkkal el­látják, és tervezik, hogy hon­lapjukra is felteszik az autóbuszok nyom­­követő rendszerének egyszerűsített változatát.