Tegnap délben az ágostonfalvi híd közepén polgármesterek és hivatalnokok gyűrűjében írta alá Tamás Sándor háromszéki és Adrian-Ioan Veştea Brassó megyei tanácselnök, valamint Simion Creţu, a Központi Regionális Fejlesztési Ügynökség igazgatója azt a finanszírozási szerződést, amely által jóformán kizárólag uniós forrásból lehetővé válik a 122-es megyei út korszerűsítése. A háromszéki 33 kilométeres részen a Málnásfürdő–Mikóújfalu–Nagybacon–Bibarcfalva–Barót–ágostonfalvi híd, illetve a brassói részen az Ágostonfalva–Ürmös–Apáca–Szászmagyarós szakaszon újul meg az útburkolat, kijavítják a hidakat és átereszeket, készül helyenként járda és fedett sánc is.
A megyehatárnál Simion Creţu az egymás mellett élők közös cselekvésének fontosságáról beszélt. Mint mondotta, nem Bukarest, hanem Brassó vonzza a legtöbb vendéget, s a szomszédban van a szintén dobogós Szeben megye is – hogy ez továbbra is így maradjon, s Kovászna megye turizmusa is felkapottá váljék, hogy itt is munkahelyek létesüljenek és szolgáltatások váljanak elérhetővé, minél több folyosó által megközelíthetőeknek kell lennünk. Ezt a célt szolgálja az épülő vidombáki repülőtér is – mondotta.
Tamás Sándor a brassóiaknak mondott köszönetet, amiért nem hagyták cserben a háromszékieket, s időben elkészítették a pályázat sikerességéhez szükséges dokumentációt. Abban bízik, a brassóiakkal való partnerség nem áll meg itt, hanem hamarosan folytatódik a vidombáki repülőtér építésével, amelynek költségeihez a megyeháza és Sepsiszentgyörgy önkormányzata is 3–3 millió euróval és az Illyefalva–Brassó, valamint a Kézdivásárhely–Brassó–Bákó útszakasz korszerűsítésével kíván hozzájárulni. Utóbbi beruházást kiemelten fontosnak nevezte: az Erdélyt Moldovával összekötő, naponta tizenötezer autót kiszolgáló folyosó szűk és rossz minőségű, minél hamarabb lépni kell érdekében. Tamás Sándor reméli, a román állam képviselői megértik ezen fejlesztések szükségességét, s a centenárium évében tenni fognak azért, hogy megvalósuljanak.
Adrian-Ioan Veştea örömét fejezte ki, hogy a két megye erőfeszítésének köszönhetően Brassó megye ezen szeglete is jelentős beruházáshoz jut, majd az RMDSZ-szel helyi szinten ápolt jó kapcsolatokról beszélt. A Brassó megyei tanácselnök elégedett, hogy a háromszékiek a két megye együttműködésében a közös lehetőséget látják, ezért várja, hogy a még fennálló bürokratikus akadályok elháruljanak, s együtt építsék a mindenki számára lényegi érdeket jelentő légi és földi utakat.
A Kovászna megyei pályázat teljes értéke 88 millió lej, amelyből a megyei önkormányzat hozzájárulása 4,6 millió lej. A 33 kilométer út korszerűsítése mellett 7,86 km járdát alakítanak ki, 15 hidat újjáépítenek vagy korszerűsítenek, és három vasúti átjárót újítanak fel. A munkálatokat 2021-ig kell befejezni. Tamás Sándor az elkövetkező hetekben írja alá Hargita megyei kollégájával, Borboly Csabával azt a megyeközi megállapodást, amely révén a Barót–Olasztelek–Vargyas–Hargita megye határa közötti 17 kilométeres erdővidéki útszakasz teljes felújítását teszik lehetővé.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
