A terminálnak szánt területet múlt év március 16-én adták át a cégtársulásnak, emlékeztet a tájékoztató, egy nappal később pedig el is kezdődött az építkezés, amely most ott tart, hogy a létesítmény működéséhez szükséges utolsó felszereléseket (köztük a terek fertőtlenítését biztosítók), berendezési elemeket (bútorzat) helyezik el, szerelik. A belső terek közül a terminál földszintjén található váróterem áll a legjobban, az elkövetkező napokban már a bútorzatot helyezik el a kivitelezők.

A belföldi járatok utasait kiszolgáló helyiségekben a helyükre kerültek a majdani check-in pultok (ezekből nyolc darab lesz a turistaosztályon, kettő a luxusrészlegen), a beléptetőkapuk (három, illetve kettő). Szintén a földszinten működnek a panaszokat fogadó irodák, valamint az eltűnt poggyászokért felelősek, de itt kapnak helyet (más repterekhez hasonlóan) a valutaváltók, autókölcsönzők, valamint a légitársaságok irodái, illetve egy orvosi rendelő. Ugyancsak a földszinten alakítják ki az érkezési részleget is, négy útlevél-ellenőrző kapuval, valamint a határrendészet irodájával. Innen a poggyászátvevőhöz vezet az út, majd a kijárathoz.

Az emeletre a már felszerelt mozgólépcsőn, felvonók segítségével, valamint hagyományos lépcsőkön lehet majd feljutni. A felvonók már működőképesek. Az emeleten egyébként a nemzetközi járatok részleg üzemel majd, várótermekkel, iratellenőrző részekkel, valamint hét beléptetőkapuval. A terminál ezen részéből jól láthatóak a reptér külső elemei, egyebek mellett a három repülőgép „parkolására” alkalmas tér, amely 15 férőhelyesre bővíthető, amennyiben a jövőben szükséges lesz, de ugyancsak innen látható a kifutó- és a kiszolgálópályák. Az emeleti hasznos felület jelentős részén kapnak majd helyet a vámmentes (duty-free) boltok, az utazási irodák, illetve más kereskedelmi egységek, egy méretes étterem, ahová az utasokon kívül a nagyközönségnek is bejárása lesz.

A tájékoztatóban arra is kitérnek, hogy a terminál épülete előtt egy gépkocsiparkolót is kialakítanak, amely közvetlen összeköttetése lesz a megyei úttal, illetve egy teraszt is létesítenek.

Amint arról beszámoltunk, a vidombáki reptér termináljának építési munkálatai már múlt év szeptemberében az ütemtervhez képest előrehaladottabb állapotban voltak. A terminál költségei a kivitelezési szerződés szerint elérték a 145,5 millió lejt, míg a teljes légikikötő kialakításának és beüzemelésének ára eléri a 100 millió eurót. A Brassó megyei önkormányzat akkori elképzelése szerint a reptér építése – ha valami előre nem látható akadályba nem botlanak – idén év végéig lezárulhat. Kisebb beruházások mellett hátravan még a légi irányítás, a reptér saját légterének, a le- és felszálló légi folyosóknak a kijelölése, valamint az irányítótorony megépítése. Utóbbi kapcsán akkor elhangzott, nagy valószínűséggel virtuális irányítótorony épül majd Vidombák határában, a klasszikus irányítótornyok helyett ilyenek létrehozását és használatát javasolják a járványhelyzet miatt európai szinten is. Sokkal könnyebben és olcsóbban megvalósítható, mint a hagyományos irányítótorony, hiszen gyakorlatilag egyszintes épületből és nagy teljesítményű kamerákkal felszerelt fémtoronyból áll. Emellett precizitása és műszaki összetettsége révén sokkal nagyobb légirányítási biztonságot szavatol.