Ez az arány jóval nagyobb, mint például Franciaországban vagy Olaszországban, ahol a megkérdezettek 56, illetve 69 százaléka vallotta azt, hogy tudja, mi a különbség a két gumiabroncstípus között. Az Egyesült Királyságban a sofőrök mindössze 34 százaléka mondta ezt.

A megkérdezettek 76 százaléka azt válaszolta, hogy már lecserélte a nyári gumit télire, ugyanakkor 18 százalékuk azt állította, hogy abban a régióban, ahol lakik, nincs szükség téli abroncsokra. Hasonlóan válaszoltak a lengyelországi és luxemburgi sofőrök is; vannak viszont olyan országok, ahol egész évben nyári vagy négy évszakos gumikkal közlekednek.

A felmérésből az is kiderül, hogy minél többet használja valaki az autóját, annál nagyobb valószínűséggel lecseréli a nyári gumit télire: az évi 10 000 kilométernél kevesebbet vezető romániai megkérdezettek 73 százaléka szereltette fel már autójára a téli gumikat, a 72 000 kilométernél is többet vezetők 86 százaléka látta el járművét a hópelyhes abronccsal. A romániai járművezetők 73 százaléka válaszolta azt, hogy külföldre indulás előtt érdeklődik az illető országban érvényes, gumiabroncsokkal kapcsolatos szabályozásokról. A lengyel válaszadók 66, a spanyol válaszadók 38 százaléka, míg a britek fele válaszolta ugyanezt.

A felmérés arra enged következtetni, hogy a romániai autóvezetők számára ijesztőbbnek tűnik fagypont alatti külső hőmérsékleten vezetni, mint havas, esős vagy ködös időben. 34 százalékuk azt mondta, hogy nem szívesen vezet, ha fennáll az út jegesedésének veszélye, 9 százalékuk pedig egyáltalán nem hajlandó kormány mögé ülni ilyen meteorológiai körülmények között. Ugyanakkor a romániai sofőrök 48 százaléka azt mondta, hogy nyugodtan vezet havas úton is. Az európai megkérdezettek közül csak a luxemburgi sofőrök voltak még a románoknál is magabiztosabbak ebben a tekintetben. Mindezek dacára a romániai válaszadók között volt 7 százalék, aki sem hóban, sem ködben nem hajlandó vezetni. (Agerpres)