A lakók mintegy két éve sebességkorlátozó fekvőrendőröket készítettek betonból, mert amikor a nehézgépjármű végigdübörgött az utcán, az udvarokat megtöltötte porral, a házak pedig sok helyen megrepedeztek. Az önkényesen, hatósági engedély nélkül elhelyezett, szabványokat mellőző sebességkorlátozó betonküszöbök miatt a gépkocsivezetők is bosszankodnak, mert lassan is alig lehet átdöccenni rajtuk. Sokak szerint az utcában a gond nem is a sebességgel van, hanem azzal, hogy az út alatti talajnak nincs szilárdsága, és ha megnedvesedik, süllyed, a talajmozgástól pedig a házak megrepednek.

Az elmúlt év legutolsó tanácsülésén Thiesz János alpolgármester ismertette a lakók beadványát, majd a tanács megvitatta a kérdést, de nem született döntés. Amint elhangzott: az utat az erdészetnek kellene javíttatnia, mert ezen az utcán szállítják a Kovászna és Kommandó környékén kitermelt fát, a cégek fizetik is az erdészetnek a fa eladási árába beépített útjavítási illetéket. Horia Ceangă, a Liberális Demokrata Párt helyi képviselője és a kovásznai erdészet vezetője kifejtette, hogy az út nem tartozik az erdészethez, ezért nem fordíthat a javítására pénzt. Ceangă szerint az 1995-ös vihar után kényszerhelyzet alakult ki, és a szél által kidöntött, mintegy 2,5 millió köbméter fa elszállítására a Felső-Páva és a Sáros utcát (a rönkszállítástól ez is siralmas állapotba jutott), illetve a Posta utat jelölték ki. Amíg a széldöntésből származó fa kitermelése zajlott, ezeket az erdészet karbantartotta, annak ellenére, hogy nem erdei utak — mondta a képviselő.