A lengőhíd Kommandó egyik ikonikus építménye. Sok igaz vagy túlzással megspékelt történet fűződik hozzá arra vonatkozóan, hogy hányan estek le róla – józanon vagy részegen – a Nagy-Bászka medrébe, de szerencsére minden ilyen baleset elszenvedője megúszta, legfeljebb kisebb sérüléssel. Az egyik történet szerint anno a község milicistája megrészegedett az egyik kocsmában, két fiatal felajánlotta, hogy átvezetik a deszkával lepadolt, sodronykötélből készült gyalogátkelőn, s amikor a patakmeder fölé értek, „belepottyantották” a vízbe. A milicista kijózanodott, majd nemsokára kérte elhelyezését a faluból.

Amint Szabó Mária, a falu monográfiájának írója lapunknak elmondta: a múlt század első felében a lengőhíd helyén egy két pillérre épített, faszerkezetű gyaloghíd volt, melyet a helybéliek Báró hídnak neveztek. Ez 1927-ben épült, Groedel báró kastélya és a Kaszinó között biztosította a gyalogos átjárást, de az árvizek többször is megrongálták, és az 1950-es évek elején lebontották. A hetvenes évek elején az árvíz elvitte a nagy fahidat is, így 1972-ben a Báró híd helyén megépítették a lengőhidat, mivel ez bizonyult a leggyorsabb és legolcsóbb megoldásnak, hogy a Nagy-Bászka által kettévágott falu népe át tudjon járni a település egyik részéből a másikba.

A lengőhíd felújításáról Opra-Béni János, Kommandó község alpolgármestere adott hírt közösségi oldalán. Az alpolgármester által közzétett információk szerint a Nagy-Bászka fölötti gyalogátkelő újjáépítési tervei két változatban készültek el: az egyik áfával együtt 5 157 936 lejt ír elő a munkálatokra, a másik pedig 2 712 468 lejt. Az elöljáró érdeklődésünkre elmondta, mivel a lengőhíd fesztávolsága igen nagy, a biztonság érdekében tartópilléreket kell beiktatni, ebben az esetben a kivitelezési terv magasabb költségeket ír elő. Hozzátette: a törvényes előírásoknak megfelelően egyelőre a tervek hatósági engedélyeztetése van folyamatban.