Civilizált, kiszámítható, pontos és elérhető közszállítást kíván kialakítani Sepsiszentgyörgy önkormányzata azok számára, akik igénylik ezt – jelentette ki Antal Árpád polgármester tegnap a Multi-Trans helyi szállítóvállalat épülő szépmezői telephelyén.
Konkrétan ez azt jelenti, hogy a meglévő buszjáratok útvonalának újrarajzolásával és bővítésével a lakosság legnagyobb része legtöbb ötperces gyaloglással elérjen egy felújított buszmegállóig, és felüljön az új elektromos buszra, amelyek közül 12 már üzemben van, és jól működnek, a télen sem volt gond velük. Nem orosz vagy török, hanem lengyel gyártmányúak – hangsúlyozta az elöljáró. Elmondta, további 12 buszt vásárolnak még, közben pedig a Kis utca végén (a Păiuș David és az Építők útja kereszteződése mellett), illetve a Gólya utcában megkezdődött a buszterminálok építése. Az állomási buszpályaudvart is megvásárolta a város, ezt fel fogják újítani, tehát sok még a tennivaló, de már látják az alagút végét – fogalmazott Antal Árpád. Az akadályokra egy példát mondott: csak telekkönyvezett buszmegállókkal lehetett felújításra pályázni, és ezt az értelmetlen és fölösleges bonyodalmat (mert a telekkönyvezés időbe és pénzbe is kerül) nem az EU követeli, hanem Bukarest varrta az önkormányzatok nyakába; korábban elég volt annyit igazolni, hogy közterületről van szó.
A közszállítás korszerűsítéséhez ugyanis a buszmegállók felújítása is hozzátartozik, és újakat is építenek az új útvonalakra – közölte Tóth-Birtan Csaba alpolgármester. Összesen 36 megállóról van szó (többet akartak, de nem tudtak mindent határidőre telekkönyveztetni), mindegyikben elhelyeznek egy elektromos táblát, amely a buszok érkezését jelzi, de nem mindegyik lesz födött, csak az, ahol elegendő hely van ehhez a járdán. A várakozóhelyek kialakítása sem egyszerű, hiszen villanyhálózatot kell bekötni, ami engedélyek kiváltásával, ásással, visszarendezéssel jár. Új villanyrendőröket is felszerelnek, így a jelzőlámpás útkereszteződések száma 16-ra nő; ezeket rendszerbe kötik, a cél az, hogy az autóbuszokat lehessen előnybe hozni, mert külön sávot nem tudnak biztosítani számukra. A város vonzáskörzetéhez tartozó 13 községi önkormányzattal a közszállítás javítására létrehozott egyesületet a héten jegyzik be, a településeket összekötő járatok működtetését pedig úgy tervezik, hogy Sepsiszentgyörgyön a városi közlekedés részét képezzék.
15 buszjegy-automatát is felszerelnek a város különböző pontjain, de online és a buszon, bankkártyával és telefonos alkalmazással is lehet majd jegyet váltani – tette hozzá az elhangzottakhoz Tittesz Zoltán, a Multi-Trans vezérigazgatója, aki szerint az ország egyik legkorszerűbb közszállítási rendszere jön létre Sepsiszentgyörgyön. A 12 új elektromos busz elindításával a közszállítás már most 40 százalékban környezetbaráttá vált, és ez a munkálatok befejezésével 80 százalékra nő majd, a metropoliszövezeti járatokkal pedig még magasabb lesz ez az arány. Azt is elmondta: négy „gyorsabb” töltőállomást szerelnek fel, a tapasztalatok (a másoké) ugyanis azt mutatják, hogy a nagyon nagy teljesítményű töltők károsítják az elektromos buszok akkumulátorait. Ezek egyébként nagyjából 100 kilométert mennek egy töltéssel télen, amikor fűteni is kell őket, tavasszal azonban, amikor a fűtési és hűtési igény alacsonyabb, mintegy 250 kilométert.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
