Dübörgött tényleg az útépítés, csakhogy az illetékes állami szervek most sem végezték jól a dolgukat: nem tartották be a közbeszerzésekre vonatkozó európai uniós előírásokat, és az Európai Bizottság megálljt mondott a nagy lendületnek. Így marad ki a helyreállítási tervből (PNRR) több megkezdett autópálya-szakasz folytatása és néhány vasútvonal korszerűsítése. Grindeanu – és PSD-s utóda a tárca élén, Ciprian-Constantin Șerban – azonban most sem ismeri be mulasztásait, épp ellenkezőleg: miután Dragoș Pîslaru európai alapokért felelős miniszter bejelentette, hogy 6,3 milliárd euró elúszik, az A7-es és A8-as autópálya egyes szakaszaira egyelőre nem jön több uniós pénz (később pedig kiderült, hogy az elátkozott, 2004-ben megkezdett, sokszor abbahagyott A3-as észak-erdélyi sztráda nehezen újraindított építése is újra le fog állni), a közlekedési tárca gyorsan kiadott egy közleményt, amely szerint Románia egy lejt sem fog veszíteni, ezek az utak megépülnek más programokból. E megnyugtatónak szánt tájékoztatás azonban csak újabb porhintés: a szakértők máris rámutattak, hogy a maradék források egyrészt nem fedezik a hátralevő pályaépítési kiadásokat, másrészt bőven van más közút és vasút, amely felújítás után kiált Romániában. 

Akárhonnan nézzük, az autópálya-építési bukta bizony óriási csapás az amúgy is mélyponton (13 százalékon) levő Szociáldemokrata Pártnak, amely azért is felelős, hogy a helyreállítási tervben foglalt 26 kórháznak csak a fele épül majd meg, de a legjobb esetben is legtöbb 14. Elképesztő, hogy a Nordis-botrányban is érintett Sorin Grindeanu még mindig úgy érzi, joga van pattogni a Bolojan-kormány ellen, és hogy a kilépéssel való zsarolás (mert ennek a lehetőségnek a lebegtetése másnak nem nevezhető) eltereli a figyelmet önmaga és pártja súlyos inkompetenciájáról, felelőtlenségéről, melléfogásairól, szabályokat és talán törvényeket is sértő tevékenységéről. Minden még nem derült ki, de most, hogy egyik csontváz a másik után esik ki a szekrényből, meglátszik az eredménye a PSD-ben hosszú ideje folyó káderpolitikának, többek között abban, hogy a jelek szerint a jelenlegi nagyhangú vezetők egyike sem számított a lelepleződésre, és nem is tudja, mihez kezdjen. 

Ez a fejetlenség pedig nem csak nekik baj, hanem az országnak is, amelynek kormányában még mindig ez a párt képviseli a legnagyobb erőt. Nem lenne kár e sok történelmi bűnnel is terhelt, megújulásra képtelen alakulatért, ha végre a süllyesztőbe kerülne, de egyelőre csak az autópályák és a kórházak, a korszerű közlekedés és a betegellátás süllyed el miattuk. És ezért senki nem vonja őket felelősségre.

Az észak-erdélyi autópálya Bihar megyében, 21 évvel az építkezés kezdete után. Fotó: Facebook / Asociația Pro Infrastructură