Kalandos úton jutott el Svédországba az M Studio

2026. február 26., csütörtök, Közélet

Élményekkel teli turnén vett részt az M Studio Mozgásszínház társulata az Eryk Makohon által rendezett Dirty Dancing című elő­adással. Az erős hóesés miatt több nemzetközi repülőjáratot töröltek a bukaresti repülőtéren, így a tervezettnél sokkal később és más útvonalon jutott el a csapat Svédországba, de az előadás nagyszerű fogadtatásban részesült, és valahogy haza is érkezett a társulat. A kiszállásról Márton Imola társulatvezető számolt be lapunknak.

  • Az Oslo-fjordban. Fotók: M Studio
    Az Oslo-fjordban. Fotók: M Studio

A Beyond Front@: Bridging Periphery elnevezésű európai projekt részeként jött létre a Dirty Dancing, melyről már többször beszámoltunk lapunkban, és az is a projekt része, hogy az elő­adást minden partnerországban bemutatják. Svédországban a Vitlycke Centre for Performing Arts volt a vendégjáték helyszíne, ahol február 20-án lépett fel az M Studio társulata. Február 17-én indultak Szentgyörgyről, a terv pedig az volt, hogy 18-án kora délután megérkeznek, 19-én szerelnek, próbálnak, és 20-án megtartják az előadást. 

Amikor autóval elindultak Bukarest felé, erősen havazott, az utat pedig egyáltalán nem tisztították, így nagyon lassan tudtak haladni. Csakhamar azt is megtudták, hogy törölték a járatukat, mert a varsói gép a havazás miatt nem tudott leszállni Bukarestben. Ezért áttették őket egy Tarom-járatra, amely Bukarestből Frankfurtba, majd Frankfurtból Oslóba repült volna, és amellyel még időben megérkezhettek volna, azonban óránként bejelentették, hogy még később és még később indul a gép, majd 18-án dél körül kiderült, hogy törölték azt a járatot is. Az egyetlen opció, ami maradt, az Air Serbiának egy Bukarest–Belgrád, majd Belgrád–Oslo járata, amely aznap éjszaka 4 órakor volt, de végül ez is két óra késéssel indult, mert 45 percet vártak a tolatóautóra, majd kiderült, hogy a sok várakozás miatt jég képződött a gépen, és jégteleníteni kellett. A csúszás miatt Belgrádban lekésték az Oslóba induló járatot. Az Air Serbia először egy isztambuli összeköttetést ajánlott fel, amellyel nem biztos, hogy időben megérkeztek volna, szerencsére azonban a Lot lengyel légitársaság több férőhelyesre cserélte az egyik gépét, így ők is felfértek és elrepültek Varsóba, onnan pedig Oslóba. Oslóból busszal, reptéri transzferrel jutottak át Svédországba, a Tanumshede nevű településre, ahol játszaniuk kellett. Február 19-én éjfélkor érkeztek meg, így szerencsére tudtak aludni egyet az előadás napja előtt. Másnap szereltek, próbáltak, és megtartották az előadást is, amely a visszajelzések szerint is jól sikerült, nem érződött a színészeken az 50 órányi utazás. 

 

Végre Oslóban, két napnyi utazás után

 

Márton Imola arról is mesélt, hogy a Vitlycke nevű rezidencia-központban, ahol az előadást játszották, a belső szabályzat előírja, hogy az épület bármelyik részébe is lép be az ember, le kell húznia a cipőjét, így előadásukat a nézők zokniban nézték végig, amit korábban még sehol nem tapasztaltak. Kérdésünkre, hogy van-e különbség az északi és a közel-keleti nézők között, a társulatvezető elmondta: annyira másképp élnek az emberek például Iránban, mint Svédországban, hogy nem is lehet igazán összehasonlítani a két közönséget. Már az nagy különbség, hogy Teherán 14 millió lakosú, Tanumshede pedig egy kis település a semmi közepén, ahová hosszú autóút vezet... Mint mondta, minden ilyen távoli turné nagy élmény a társulatnak, és általában azt tapasztalják, hogy őszinte kíváncsisággal, nyitottsággal ülnek be elő­adásaikra a nézők. Arról is beszélt, hogy egészen más a jólét fogalma a világ különböző pontjain, hazafelé ugyanis el kellett tölteniük egy napot Oslóban, és döbbenetes volt látniuk, hogy mennyire nyugodt és rendszerezett ott az élet.

Összességében tehát újabb nagyszerű élményekkel gazdagodott az M Studio csapata, csupán a költségeik haladták meg jóval a tervezettet. Mert a beszámoló szerint a hazai utazási viszonyok még mindig elfogadhatatlanok: nálunk még mindig komoly gond az utak és repülőterek hótalanítása, az utasok pontos tájékoztatása, vagy az, hogy megoldási lehetőségeket kínáljanak nekik, arról nem is beszélve, hogy ha napokig késik egy-egy járat, a jobb légitársaságok szállást és étkezést szoktak biztosítani utasaiknak. „De hát mi már megszoktuk az elfogadhatatlant” – mondja.

Hozzászólások
Támogassa a Háromszéket!

Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.

Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.

Szavazás
Ön szerint indokolt a fizetős parkolás kiterjesztése Sepsiszentgyörgyön?









eredmények
szavazatok száma 392
szavazógép
2026-02-26: Máról holnapra - Nagy D. István:

Még a végén csodát látunk

Hosszú hetek várakozása, komoly vajúdások, koalíciós adok-kapok után igazi csemegével szolgált a kedd esti kormány­ülés: nem csak megszülettek, de el is fogadták a várva várt közigazgatásireform- és gazdaság­élénkítő csomagokat.
2026-02-26: Közélet - Demeter Virág Katalin:

Javulóban a közlekedésbiztonság

Harminckét súlyos közúti baleset történt tavaly a háromszéki utakon. Ez tizenhárommal kevesebb, mint egy évvel korábban, és csökkent a szerencsétlenségek nyomán elhunyt áldozatok, súlyosan sérültek száma is – derült ki a megyei rendőr-főkapitányság tegnap közzétett összefoglalójából.