Nincs üzemanyaghiány, de folyamatosan nő az ára?

Az áremelési lavinát a piacvezető Petrom indította el tegnap reggel, majd az üzemanyagpiac több szereplője követte a trendet. A Petrom a standard benzin árát 10 bani/literrel (9,41 lej/literről 9,51 lej/literre), a standard gázolajét pedig literenként 20 banival (10,57 lej/literről 10,77 lej/literre) emelte.

Az OMV is követte ezt az emelkedő tendenciát: a benzin ára 9,57 lej/literre (+10 bani), a gázolajé pedig 10,83 lej/literre (+20 bani) emelkedett a kútjainál.

Nem sokkal később, 10 óra magasságában a MOL és a Rompetrol is jelentős áremelést hajtott végre, felzárkózva a piac legmagasabb áraihoz. A MOL-nál és a Rompetrolnál a standard benzin ára literenként 10 banival emelkedett, míg a standard gázolaj ára jelentősen, literenként 20–21 banival drágult, így elérte az OMV és a Lukoil által alkalmazott 10,83 lej/literes rekordszintet.

Vizsgálódik a Versenytanács

Bogdan Chirițoiu, a bukaresti versenyhivatal vezetője nem sokkal azelőtt nyilatkozott a Digi24 hírtelevíziónak, hogy Nicușor Dan államelnök kedden kora délután kihirdette a parlament által a múlt héten megszavazott jogszabályt, amely válsághelyzetet hirdet a kőolaj és kőolajtermékek piacán, és ideiglenes intézkedéssel csökkenti a gázolaj jövedéki adóját. A Versenytanács vezetője szerint az eddig elemzett adatok nem utalnak problémákra abban az időszakban, amikor a kereskedelmi árrést korlátozták. „Egy héttel ezelőttig láttuk, hogy a romániai árak ismét alacsonyabbak voltak, mint az Európai Unió többi részén. Nem annyira alacsonyak, mint az árkorlátozás idején, de még mindig körülbelül 10 százalékkal alacsonyabbak voltak az Európai Unió átlagánál. Nem tudom azonban megmondani, mi történt az elmúlt héten” – mondta Chirițoiu.

Arra a kérdésre, hogy miért drágultak jelentősen az üzemanyagok az elmúlt napokban, holott a kőolaj ára hordónként 84–85 dollár körüli szintre süllyedt, azt válaszolta, hogy erre két lehetséges magyarázat van. Az első a regionális ellátási problémákhoz kapcsolódik. „A finomításra szánt kőolaj nagy részét Kazahsztánból importáljuk. Ott nem a perzsa-öböli háborúval, hanem az ukrajnai háborúval kapcsolatos problémák merültek fel. Lehetséges, hogy ezek az áremelkedések ilyen tényezőkhöz kapcsolódnak” – magyarázta. A második hipotézis az, hogy a piaci szereplők az új árplafon hatálybalépése előtt megnövelték a haszonkulcsukat – nyilatkozta Chirițoiu.

A Versenytanács vezetője szerint az intézmény már gyűjt adatokat az olajipari vállalatoktól, és a következő hetekben megállapíthatja, melyik forgatókönyv igazolódik be.

Derűlátó a kormány

Tegnap az energiaügyi minisztérium képviselői munkamegbeszélést folytattak az üzemanyagipari vállalatokkal, amelyen részt vettek a közlekedési minisztérium, a CFR Infrastructură és magán árufuvarozó cégek képviselői, valamint az Oil Terminal képviselői is. A találkozót követően Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár derűlátóan nyilatkozott, hangsúlyozva, hogy látnak olyan kockázatot, hogy egyes benzinkutaknál elfogyjon az üzemanyag. „Amennyiben ilyen helyzetek körvonalazódnának, rendelkezünk vésztartalékokkal” – pontosított.

Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök tegnap a Face­book-oldalán szintén azt közölte, hogy nem várhatók problémák a lakosság, a mezőgazdaság és a fuvarozók üzemanyag-ellátásában. A kormányfő bejegyzése szerint a Victoria-palotában tartott munkamegbeszélésen elemezték az üzemanyag-ellátás helyzetét, és az adatok javulást mutatnak. Bolojan szerint az OMV finomítója teljes kapacitással működik, a Petromidia pedig kapacitásának mintegy 85 százalékán termel, és várhatóan a hét végéig visszatér a normális működéshez.