Az elmúlt hétvégén a motoroké volt a terep Kovásznán: augusztus 7–9. között a város adott otthont a Hard Enduro országos bajnokság hatodik fordulójának. A több mint száz, Romániából, Magyarországról, a Moldovai Köztársaságból, Németországból, Írországból, Csehországból, Szlovákiából, Lengyelországból és Spanyolországból érkezett versenyzőnek a városi prológ után két kemény terepnapon kellett bizonyítania. A három nap alatt a városközpont mesterséges akadályaitól a patakmedreken át a tündérvölgyi kőbánya meredek faláig vezetett a mezőny útja. A PRO kategória végső győztese a mindössze 17 éves magyarországi ifj. Ott Kornél lett.
A Kovásznán második alkalommal megszervezett Hard Endurót a kovásznai Apres Snow Racing Team Sportklub rendezte a Román Motoros Szövetség égisze alatt. A szervezésből Cezar Șulea, Oliviu Costea, Andrei Muntean és Flavian Muntean mellett népes stáb és számos önkéntes vette ki a részét.
Motorzúgás a városközpontban
A háromnapos erőpróba pénteken délután Kovászna központjában kezdődött. A rajt előtt Gyerő József polgármester köszöntötte a versenyzőket, a szervezőket és a közönséget. Mint mondta, Kovászna gazdaságának egyik motorja továbbra is az egészségturizmus, ugyanakkor a városnak a sportturizmus felé is nyitnia kell.
A polgármester szerint a település földrajzi adottságai és erdős környezete kiváló lehetőséget kínál az ilyen jellegű sportesemények megszervezésére. Köszönetet mondott a rendezőknek a befektetett munkáért, energiáért és anyagi áldozatvállalásért, a sportolóknak a részvételért, a közönségnek pedig azért, hogy érdeklődéssel fordul a hard enduro sportág iránt.
A prológ pályáját az előző évi tapasztalatok alapján alakították át. A cél az volt, hogy látványos legyen a nézőknek, de ne csak az élmezőny számára legyen teljesíthető. Rönkök, gumiabroncsok, mesterséges akadályok és szűk fordulók között kellett időre végighaladni, miközben a pálya mellett népes közönség követhette a motorosok küzdelmét.
Rajtra készen a mezőny: aTündérvölgyben gyülekeztek a motorosok a szombati terepnap indulása előtt
A nap egyik főszereplője ifj. Ott Kornél volt. A magyarországi Piliscsévről érkezett versenyző októberben tölti be 18. életévét, de már komoly eredményeket tudhat maga mögött. Tavaly is indult Kovásznán: akkor a prológon második, az erdei napon harmadik lett. Idén már a városi időmérőt is megnyerte.
A női mezőnyben a parajdi Barabás-Ágoston Andrea másodikként zárta a prológot. A 32 éves versenyző öt éve motorozik, és idén először indult a női Hard Enduro bajnokságban. Különösen azt értékelte, hogy a pályát nem kizárólag a legjobbak tudásához igazították. „Nem éreztük úgy, hogy végig kell tolnunk a motort az akadályokon” – fogalmazott. Andrea azt is fontosnak tartotta, hogy Kovászna valódi sporteseményként kezelte a rendezvényt. Meglátása szerint ennek külön jelentősége van egy olyan sportágban, amelynek elfogadottságáért a terepmotorosoknak sok helyen még ma is meg kell küzdeniük.
Az erdőben folytatódott a verseny
A pénteki városi prológ után másnap már kemény terepen zajlott a Hard Enduro szombati futama. A Tündérvölgyből induló motorosokra több mint 75 kilométeres szakasz várt: sűrű erdőkben, meredek emelkedőkön és lejtőkön, köves részeken, helyenként közvetlenül a patakmederben kellett helytállniuk. A versenyzőket nemcsak a sebesség, hanem a víz, a sziklák és a fáradtság is próbára tette.
A hangulat egyszerre volt feszült és lelkesítő. A technikás szakaszoknál sokan lélegzet-visszafojtva figyelték, miként birkóznak meg a motorosok az akadályokkal, máshol családok, gyerekek és barátok követték a mezőny útját. Az ellenőrző pontokon rövid pihenő, víz és segítség várta a versenyzőket, majd ismét következett az erdő.
A patakmeder is a pálya része volt
Ott Kornél technikásnak nevezte a pályát, különösen a patakmedres részeket találta nehéznek, összességében azonban elégedett volt a nyomvonallal. Teljesítménye mögött komoly edzésmunka áll: elmondása szerint hetente három-négy alkalommal készül, alkalmanként akár hat órát is motorozva erdei terepen. Fiatal kora ellenére már rangos nemzetközi versenyeken is bizonyított: a Red Bull Romaniacson korábban a Silver kategóriában ért el dobogós helyezéseket, idén pedig már a legmagasabb, Gold kategóriában állt rajthoz.
A szombati napot Barabás-Ágoston Andrea jóval keményebbnek élte meg. „Nagyon intenzív volt. Arra számítottam, hogy valamivel több pihenőszakasz lesz” – mondta. Ennek ellenére örült, hogy teljesíteni tudta a távot, és a kovásznai rendezvényt összességében nagyon jól megszervezett versenynek nevezte. A futam során megsérült motorjának első teleszkópja, a hibát kijavították, így vasárnap ismét rajthoz állhatott, a zárónapot azonban már nem tudta befejezni.
Erőpróba a kőbányánál
A vasárnapi, mintegy 65 kilométeres táv sem kínált könnyebb feladatot a szombatinál. A háromnapos verseny egyik leglátványosabb próbája a Tündérvölgyben, a Siklóval szembeni kőbányánál várta a motorosokat.
A meredek bányaoldalt fedő laza kő- és törmelékréteg csúszott a kerekek alatt. Aki megfelelő lendülettel érkezett, jó nyomvonalat választott és pontosan adagolta a gázt, egyenesen nekivághatott az emelkedőnek. A motorok mögött vastag porfelhő emelkedett, a hátsó kerék kavicsot szórt, miközben a pálya szélén felsorakozó nézők hol csendben figyeltek, hol biztatták a kapaszkodó motorosokat.
Nem mindenki jutott fel elsőre – és nem is mindenki vállalta ugyanazt a kockázatot. A szervezők kerülő útvonalat is kijelöltek azoknak, akik nem tudják teljesíteni a közvetlen kapaszkodót. A kerülő hosszabb volt, így tehát időveszteséget jelentett, ám aki gyorsan és hiba nélkül haladt végig rajta, visszahozhatta az elveszített percek egy részét. A kőbányánál így egyszerre számított erő, technika, lendület és taktika.
A tündérvölgyi kőbányameredek oldala a vasárnapi zárónap egyik legkeményebb próbáját jelentette
Mindent próbára tesz a sportág
A kovásznai verseny három napja jól megmutatta, mitől tartják a hard endurót a terepmotorozás egyik legkeményebb válfajának. Ebben a sportágban nem elegendő gyorsnak lenni: a motorosnak technikai tudásra, komoly állóképességre, jó egyensúlyérzékre és folyamatos összpontosításra is szüksége van. A pályákat többnyire természetes terepen jelölik ki, ahol meredek kapaszkodók, köves és sziklás szakaszok, patakmedrek, sár, vízmosások, kidőlt fatörzsek és laza talajú emelkedők követik egymást. A versenyzőnek gyakran másodpercek alatt kell eldöntenie, milyen nyomvonalon próbálkozik, hol érdemes nagyobb lendületet venni, és mikor célszerű inkább biztonságosabban haladni.
A pálya nehézségének kialakításakor ugyanakkor a kovásznai szervezők arra is törekedtek, hogy a különböző tudásszintű motorosok egyaránt megtalálják benne a kihívást. Mint elmondták, azt akarták, hogy minden résztvevő élvezze a versenyzés élményét, és jobb motorosként távozzon, mint ahogyan érkezett. Ezért még a Hobby kategória útvonalába is beiktattak néhány nehezebb emelkedőt, amelyek próbára tették a résztvevőket, ugyanakkor fejlődési lehetőséget is kínáltak számukra. A szervezők azt is figyelembe vették, hogy a versenyzők felkészültsége eltérő, így került a technikás kapaszkodók többségéhez kerülő útvonal, hogy mindenki saját tudásához és tempójához igazodva teljesíthesse a pályát, anélkül, hogy egy nehezebb akadály miatt fel kelljen adnia a versenyt.
A motor kezelése ilyen körülmények között jóval többet kíván, mint egyszerű gázadást. Pontos kuplung- és gázkezelés, megfelelő testtartás, egyensúly és jó erőbeosztás kell ahhoz, hogy a versenyző órákon át haladni tudjon a nehéz terepen. Egy rosszul megválasztott nyomvonal, egy elakadás vagy bukás percekbe és rengeteg energiába kerülhet. Sokszor a motort is saját erőből kell megemelni, megfordítani vagy átsegíteni egy-egy akadályon, miközben a versenyóra nem áll meg.
Rönkök között a városi technikai pályán
A megfelelő védőfelszerelés ezért nélkülözhetetlen. A bukósisak és a motorosszemüveg mellett erős csizma, kesztyű, térd-, könyök-, mellkas- és hátvédelem óvja a versenyzőket. A hosszabb terepszakaszokra vizet, de alapvető szerszámokat és kisebb javításokhoz szükséges felszerelést is magukkal visznek, hiszen az erdő mélyén nem mindig érkezik azonnal segítség egy műszaki hibához.
A hard enduro egyszerre gyorsasági, ügyességi és állóképességi sport. A kovásznai pálya mindhárom követelményből bőven kínált a versenyzőknek: a városi prológon a technika és a gyorsaság, az erdei szakaszokon az állóképesség és a biztos motorkezelés, a tündérvölgyi kőbányánál pedig a lendület, a nyomvonalválasztás és a bátorság döntött. Ami a nézőnek néhány látványos másodperc, az a versenyző számára sokórás edzés, felkészülés és kemény fizikai munka eredménye.
Magyar motorosok a mezőnyben
Nemcsak az élmezőnyből érkeztek magyarországi versenyzők. Több olyan amatőr motorossal is találkoztunk Kovásznán, akik elsősorban saját határaikat akarták próbára tenni.
A tatabányai Visegrádi Gábor tavaly is rajthoz állt, akkor tizenkettedikként zárta a versenyt. Simon Krisztián László Budapestről érkezett, és már a városi időmérőn jelezte, hogy a Golden Boys kategóriában számolni kell vele. A somogyudvarhelyi Czakó Attilának ezzel szemben ez volt első enduroversenye. A pályát keménynek találta, majd műszaki hiba miatt fel is kellett adnia a küzdelmet.
A magyarországi motorosok felkészítésében és kísérésében Luka Zsolt és Gazda Róbert kézdivásárhelyi endurósok is közreműködtek, akik endurotúrákat szerveznek, és a hozzájuk járó motorosokból versenycsapatot is kialakítottak. Kovásznán nemcsak kísérőként voltak jelen: a pálya kijelölésében és a szervezési munkában is segítettek.
Dobogósok a háromnapos kovásznai Hard Enduro vasárnapi díjkiosztóján: ifj. Ott Kornél (k) Józsa Norbert Levente (b) és Varga Zsolt (j)
Tizenhét éves magyar győztes a PRO mezőnyben
A három nap összesítése végül fiatal magyarországi versenyző sikerét hozta. A PRO kategóriát ifj. Ott Kornél nyerte, megelőzve Józsa Norbert Leventét és Varga Zsoltot. Expertben Ignat David Ioan győzött, mögötte Eduard Vlad Petcu és Mădălin Mihai Chelcea végzett. A veteránok között a cseh Cyprián Zdeněk bizonyult a legjobbnak Paul Cristian Harpa és Bart Stroișteanu előtt. A Golden Boys kategóriát a magyarországi Simon Krisztián László nyerte, második Iulian Lucian Șchiopu, harmadik Viorel Constantin lett. Hobbyban Elisei Ticușan végzett az élen, Fazakas Ákos és Svella Bendegúz előtt. A nőknél Mihaela Isabela Ioniță szerezte meg a győzelmet. Barabás-Ágoston Andrea az első két napon a második helyen állt, a vasárnapi futamot azonban nem fejezte be, így az összesítésben nem szerzett helyezést.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
