Korszerű kerékpárutakkal, járdákkal, napelemes LED-közvilágítással, valamint a közlekedés biztonságát szolgáló megfigyelőrendszerekkel bővül Kézdivásárhely zöld közlekedési infrastruktúrája. A beruházás az Európai Regionális Fejlesztési Alap és az állami költségvetés támogatásával, a 2021–2027-es Központi Régió Program keretében valósul meg, eredménye egy több kilométer hosszú, Sárfalva és Nyujtód közötti bicikliút.
Kézdivásárhely önkormányzata az Európai Unió támogatásával indítja el az A zöld közlekedés infrastruktúrájának biztosítása – kerékpárutak Kézdivásárhely municípium területén, Kovászna megye: Sárfalva–Nyujtód elnevezésű projektet. A finanszírozási szerződést a Központi Regionális Fejlesztési Ügynökséggel (ADR) augusztusban írták alá.
A beruházás megvalósítására 32 hónap áll rendelkezésre: 2026. augusztus 21-től 2029. április 21-ig. A teljes beruházás értéke közel 38,3 millió lej, amelyből 16,78 millió vissza nem térítendő támogatás az Európai Regionális Fejlesztési Alapból és az állami költségvetésből. A fejlesztés célja egy korszerű, biztonságos és környezetbarát közlekedési infrastruktúra kialakítása, amely elsősorban a kerékpáros közlekedés feltételeit javítja. A tervezett hálózat kerékpárutakat és járdákat foglal magában, ugyanakkor a beruházás részeként fotovoltaikus energiával működtetett LED-es világítást, valamint megfigyelő- és biztonsági rendszereket is kiépítenek.
Simion Crețu, a Központi Regionális Fejlesztési Ügynökség vezérigazgatója szerint a kézdivásárhelyi beruházás nem elszigetelt fejlesztésként értelmezendő, hanem egy szélesebb körű városi és megyei mobilitási rendszer részeként. A kerékpárút más zöldinfrastrukturális, szabadidős és közlekedési beruházásokhoz kapcsolódhat, ezáltal hozzájárulhat egy összefüggőbb közlekedési hálózat kialakításához. A fejlesztés egyben kiegészíti azokat a beruházásokat is, amelyeket Kézdivásárhelyen ugyancsak a Központi Régió Program támogatásával valósítanak meg, köztük a lakosság életminőségének javítását célzó projekt keretében kialakítandó kerékpárutakat és gyalogos sétányokat.
A regionális fejlesztési ügynökség vezetője arra is rámutatott, hogy az önkormányzatok részéről egyre nagyobb az érdeklődés a fenntartható városi közlekedési megoldások iránt. A 4.1-es intézkedés első pályázati felhívására nyolc projektet nyújtottak be, amelyek közül hat kapott finanszírozást. Ezek összértéke megközelítette a 390 millió lejt. A pályázati lehetőség újbóli megnyitása után azonban jelentősen megnőtt az érdeklődés: a benyújtott projektek száma csaknem megháromszorozódott, a kérelmek összértéke pedig meghaladta az egymilliárd lejt. A második pályázati körben eddig 21 finanszírozási kérelmet nyújtottak be, ezek közül 11 projekt már szerződéses szakaszban van, további négy pedig az előzetes szerződéskötésnél tart.
Ha a projekt a tervek szerint valósul meg, 2029 tavaszára Kézdivásárhely egy újabb fontos lépéssel kerülhet közelebb ahhoz, hogy a kerékpározás ne csupán szabadidős tevékenység, hanem a mindennapi városi közlekedés valódi alternatívája legyen.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
