Elsőként tavaly egy német állampolgár indított pert az önkormányzat ellen, miután Illyefalva és Aldoboly között egy nem jelzett gödör miatt megrongálódott autója, s miután a törvényszéken igazat adtak neki, a megyei tanácsot 2400 lejes kártérítésre kötelezték.

Azt követően még négyen próbáltak hasonló módon kártérítéshez jutni, egy esetben a megyei tanács nyert, három ügyben azonban az önkormányzat vesztésre áll. Mindenik esetben a rossz utakat okolják a gépkocsit ért károk miatt — tájékoztatott Klárik László megyemenedzser. Valószínűleg újabb kártérítéseket kell majd fizetnie az önkormányzatnak.

Természetesen, a legjobb megoldás az utak korszerűsítése lenne — erre azonban egyelőre nem sok az esély. A kormány által Háromszéknek útjavításra kiutalt 4,8 millió lej olyannyira kevés, hogy abból éppen csak megpróbálják járható állapotban tartani az utakat — kisebb karbantartási munkálatokra és a téli hótakarításra futja az összegből. Ahol ez sem sikerül, kiteszik a sebességkorlátozó táblákat, így figyelmeztetve a vezetőket a rossz utakra.

Az sem túl biztató, hogy az utak karbantartására kiírt versenytárgyalás eredményeit megfellebbezték, így körülbelül csak egy hónap múlva kezdődhet a toldozás-foltozás a megyei utakon. Az aszfaltozásra most indult el a közbeszerzési eljárás. Közben öt, összesen 123 kilométernyi megyei út korszerűsítési terveinek elkészítésére igyekszik kormánytámogatást szerezni a megyei tanács.

Klárik szerint súlyosbítja a gondot, hogy eddig még a megyei utak tervei sem készültek el. Márpedig összesen 284 kilométer a megyei úthálózat Háromszéken — ennek korszerűsítése akkora befektetést igényel, amelyet önerőből semmiképpen nem oldhat meg az önkormányzat. A költségekről pedig annyit: a 17 kilométeres, Kovászna és Kézdivásárhely közötti 121-es megyei út felújítására leadott pályázat — amely egyébként az első szűrőn túljutott, így nagy az esélye a kedvező elbírálásra — összértéke 14 millió euró — mutatott rá a megyemenedzser. Egy kilométer út teljes újjáépítése tehát közel egymillió euróba kerül.