A háromszéki elöljáróknak nem a járművek hivatalos iratainak beszerzése a nagyobb gondja, hanem a gépkocsivezető alkalmazása. A sofőrnek szaktanfolyamot kell elvégeznie, és vizsgáznia kell. Sepsibodokon a gépkocsivezető nem hajlandó ezt megtenni. Amennyiben kirúgják, nem alkalmazhatnak mást helyette, mert zárolták az állásokat. Máshol az a gond, hogy ilyen kevés pénzért nem találnak sofőrt. Keresztély Irma két megoldást ajánlott: kössenek szerződést részmunkaidőre, s azt hosszabbítsák meg, vagy kössenek szolgáltatási szerződést. Tovább boncolgatva a lehetőségeket, ajánlotta, akár egy tanár is vezethetné az iskolabuszt. Erre felháborodott Constan­tin Filofi, Szitabodza polgármestere: hogyan egyeztethető ez össze a tanári hivatással?! Néhol a polgármesteri hivatal, máshol az iskola leltárán szerepel a busz. Felvetődött a kérdés, akkor kinek kell járművezetőt alkalmaznia? Minden­képpen a helyi költségvetést terheli a kiadás. Dimény Zoltán, Bereck polgármestere közölte, a náluk levő jármű az elsők között érkezett, s bizony már komoly javítási költségeik voltak. Kiszámolták, ilyen körülmények között jobban járnak, ha szakcéggel kötnek szerződést a tanulók szállítására, mint ha saját iskolabuszukat működtetik.
A főtanfelügyelő odavetette a polgármestereknek, arra használják az iskolabuszokat, amire akarják!, mire nagy moraj keletkezett a teremben. Alátámasz­tásként hozzátette, Prahova megyéből telefonáltak, hogy Kovászna megyei jelzésű iskolabuszt láttak. Az elöljárók hangoztatták, ott és akár Konstanca megyében is láthatják a buszt, mivel iskolába szállításon kívül engedélyükkel tantárgyversenyekre, sporttevékenységekre, kulturális rendezvényekre, táborba vihetnek csoportokat.
Az iskolabuszprogramban idén Torja, Kézdiszentlélek és Zágonbárkány kap szállítóeszközt.