Két hét késéssel, március 27-én elrajtol a 2011-es Forma—1 világbajnokság, amely a 62. F1-es szezon lesz. A versenynaptár eredetileg húsz versenyt tartalmazott, ami a bahreini futam törlésével tizenkilencre módosult.
Korábban politikai okból soha nem töröltek F1-nagydíjat, ám még az is elképzelhető, hogy a megmérettetésre mégis sor kerül. A tervek szerint a Bahreint a szezon utolsó előtti versenyének tehetik át az Abu-Dzabi GP mögé és a szezonzáró Brazil GP elé. Ha már futamoknál tartunk, meg kell említeni, hogy az idei F1-es évadnak van egy új versenye is. Az Indiai Nagydíj a módosult világbajnokság tizenhetedik futama, amelyet 2011. október 28. és 30. között rendeznek meg a Jaypee Group Circuit-en.
De mielőtt belevágnak az új idény, a csapatok és a pilóták, valamint a vadonatúj versenyszabályzat ismertetésébe, ejtsünk pár szót a 2010-es szezonról is, amit a Red Bull-os német Sebastian Vettel nyert meg. A tavaly mindössze öt versenyzőnek — Vettel (5 siker), Webber (4), Hamilton (3), Alonso (5) és Button (2) — sikerült futamot nyerni, míg a csapatoknál kilenc elsőséggel a Red Bull volt a legjobb, a Ferrari és a McLaren öt-öt győzelmen osztozott. Vettel — az F1 2010-es világbajnoka, aki egyben a sportág történetének valaha volt legfiatalabb világelsője — tízszer indult az első rajtkockából, mellette Webbernek (5), Hamiltonnak (1), Alosónak (2) és Hülkenbergnek (1) is sikerült diadalmaskodnia az egy-egy időmérőedzésen.
A 2010-es szezon végeredménye: * pilóták: 1. Vettel (Red Bull) 256 pont, 2. Alonso (Ferrari) 252 p., 3. Webber (Red Bull) 242 p., 4. Hamilton (McLaren) 240 p., 5. Button (McLaren) 214 p., 6. Massa (Ferrari) 144 p., 7. Rosberg (Mercedes) 142 p., 8. Kubica (Renault) 136 p., 9. Schumacher (Mercedes) 72 p., 10. Barrichello (Williams) 47 p., 11. Sutil (Force India) 47 p., 12. Kobajasi (Sauber) 32 p., 13. Petrov (Renault) 27 p., 14. Hülkenberg (Williams) 22 p., 15. Liuzzi (Force India) 20 p., 16. Buemi (Toro Rosso) 8 p., 17. Heidfeld (Sauber) 6 p., 18. Alguersuari (Toro Rosso) 6 p., 19. de la Rosa (Sauber) 6 p., 20. Kovalainen (Lotus) 0 p., 21. Chandhok (Hispania) 0 p., 22. Glock (Virgin) 0 p., 23. Jamato (Hispania) 0 p., 24. Trulli (Lotus) 0 p., 25. Senna (Hispania) 0 p., 26. di Grassi (Virgin) 0 p.; * csapat: 1. Red Bull 498 pont, 2. McLaren 454 p., 3. Ferrari 396 p., 4. Mercedes 214 p., 5. Renault 163 p., 6. Williams 69 p., 7. Force India 67 p., 8. Sauber 44 p., 9. Toro Rosso 14 p., 10. Lotus 0 p., 11. Hispania 0 p., 12. Virgin 0 p.
Újra van KERS, ismét életbe lép a 107 százalékos szabály, és nincs F-csatorna, illetve dupla diffúzor — csupán egypár változás, ami a 2011-es versenyszabályzatot érinti. A tavalyi mozgatható első szárny helyett idén a hátsó szárnyakat állíthatja majd a versenyző a pilótaülésből. A rendszert az időmérő edzésen és a versenyen is lehet használni. A szabályok értelmében a verseny első két körében nem szabad ezeket használni. Betiltották az aerodinamikai segédleteket, így az egy éve kifejlesztett F-csatornát már nem használhatják a pilóták, ahogy a diffúzorokat sem. A 2009-es idényben a pilóták már alkalmazták az úgynevezett Kinetikus Energia Visszanyerő Rendszert, amely a fékezés közben veszített energiát gyűjti össze. Egy körben csak egyszer lehet használni, és csakúgy, mint 2009-ben, hat másodpercig ad teljesítményfokozást. Az elmúlt esztendőben 13 év után elköszönt a F1-től a Bridgestone, helyét a Pirelli vette át. Az olasz cég hároméves szerződést kötött a FIA-val. Ahogy várható volt, idén is változtak a gumiszabályok: 14 szett helyett 11 áll a csapatok rendelkezésére, a szabadedzésekre hármat vihetnek, és a maradék nyolcat az időmérőn, illetve a futamon használhatják el. A Pirelli elmúlt pénteken jelentette be, hogy a hat típus gumiabroncsa hat különböző színt kapott, ennek megfelelően a heves esőzésben használt, vizes aszfaltra alkalmasak szélén narancssárga csík lesz látható, az intermediate gumikat pedig világoskékkel jelölik. A száraz időben használt abroncsokat négy színnel különböztetik meg egymástól: az úgynevezett szuperlágy piros, a terhelést kicsit tovább bíró, de szintén lágy keverék sárga, míg a közepes fehér, a kemény ezüst csíkot kap az oldalára. Az a pilóta, aki az időmérő edzés első szakaszában 107 százalékkal rosszabb időt futott, mint a Q1-et megnyerő pilóta, az nem indulhat a futamon. A korábbi négy helyett már öt futamot kell kibírniuk a versenyautók váltóinak.
A 2011-es rajtszámok és a pilótalista: Red Bull Racing (osztrák) — 1. Sebastian Vettel (német) és 2. Mark Webber (ausztrál); Vodafone McLaren Mercedes (brit) — 3. Lewis Hamilton (brit) és 4. Jenson Button (brit); Scuderia Ferrari Marlboro (olasz) — 5. Fernando Alonso (spanyol) és 6. Felipe Massa (brazil); Mercedes GP (német) — 7. Michael Schumacher (német) és 8. Nico Rosberg (német); Lotus Renault GP (francia) — 9. Nick Heidfeld (német) és 10. Vitalij Petrov (orosz); AT & A Williams (brit) — 11. Rubens Barrichello (brazil) és 12. Pastor Maldonado (venezuelai); Force India F1 Team (indiai) — 14. Adrian Sutil (német) és 15. Paul di Resta (brit); Sauber F1 Team (svájci) — 16. Kobajasi Kamui (japán) és 17. Sergio Pérez (mexikói); Scuderia Toro Rosso (olasz) — 18. Sébastien Buemi (svájci) és 19. Jaime Alguersuari (spanyol); Team Lotus (malajziai) — 20. Jarno Trulli (olasz) és 21. Heikki Kovalainen (finn); Hispania Racing F1 Team (spanyol) — 22. Narain Karthikeyan (indiai) és 23. Vitantonio Liuzzi (olasz); Marussia Virgin Racing (brit) — 24. Timo Glock (német) és 25. Jérome d’Ambrosio (belga).
A 2011-es versenynaptár:
* március 13.: Bahreini Nagydíj — elhalasztották
* március 27.: Ausztrál Nagydíj — a versenyt 1985 óta rendezik meg évente.
* április 10.: Malajziai Nagydíj — a Maláj Nagydíj 1999 óta található meg a Forma—1-es versenynaptárban.
* április 17.: Kínai Nagydíj — a Forma—1 Kínai Nagydíjat (Sinopec Chinese Grand Prix) 2004 óta rendezik meg a Shanghai International Circuiton.
* május 8.: Török Nagydíj — a Török Nagydíjat 2005 óta rendezik meg az Isztambul Parkban.
* május 22.: Spanyol Nagydíj — 1991-óta van a nagydíj a jelenlegi helyszínén, Barcelona mellett, a Circuit de Catalunya-n.
* május 29.: Monacói Nagydíj — a Circuit de Monaco egy városi pálya, mely Monaco Monte Carlo és La Condamine városrészein vezet keresztül.
* június 12.: Kanadai Nagydíj — a Circuit Gilles Villeneuve igen tempós motorsport-versenypálya a Kanadai Montreal városában, mely a kanadai Forma—1-es versenyzőről, Gilles Villeneuveről kapta nevét.
* június 26.: Európai Nagydíj — 2008-tól az Európai Nagydíjat a Spanyolországi Valencia városi pályáján rendezik.
* július 10.: Brit Nagydíj — a Brit Nagydíjat 1950 óta évente megszakítás nélkül rendezik az Egyesült Királyságban.
* július 24.: Német Nagydíj — a Hockenheimringet 1932-ben építették, kezdetben a Mercedes tesztpályája volt.
* július 31.: Magyar Nagydíj — a Forma—1 Magyar Nagydíjat 1986 óta rendezik meg — eddig megszakítás nélkül — a Budapesttől nem messze található Hungaroringen.
* augusztus 28.: Belga Nagydíj — jelenleg az Ardennek-hegységben fekvő Spa-Francorchampsi pályán rendezik, mely Stavelot város egyik kerülete.
* szeptember 11.: Olasz Nagydíj — 1950 óta van jelen a Forma—1-es versenyek között. Rajta kívül a Brit Nagydíjat rendezik csak 1950 óta megszakítás nélkül.
* szeptember 25.: Szingapúri Nagydíj — a Szingapúri Nagydíj volt az első éjszaka rendezett verseny, melyhez a fényeket 1500 lámpa és 24 generátor biztosította.
* október 9.: Japán Nagydíj — a suzukai pályát 1962-ben építették a Honda tesztpályájának.
* október 16.: Dél-koreai Nagydíj — a 2010-es szezon újonca, a Korean International Circuit.
* október 30.: Indiai Nagydíj — az aszfaltcsík hossza 5,141 km.
* november 13.: Abu-dzabi Nagydíj — a Forma—1 Abu Dzabi Nagydíjat 2009-től rendezik meg a Yas Island Circuit-en, az Egyesült Arab Emírségekben.
* november 27.: Brazil Nagydíj — 1979-ben, 1980-ban és 1990-től napjainkig ismét Interlagosban rendezik a Brazil Nagydíjat.
Az idei pontvadászat legnagyobb esélyese a címvédő Vettel, ám egy pillanatra sem kell leírni ausztrál csapattársát vagy éppen a Ferrari, a McLaren, a Renault és a Mercedes pilótáit sem. Ha már szó volt a Renault-ról, akkor említsük meg azt, hogy a szezon legnagyobb hiányzója a lengyel Robert Kubica lesz, aki február 6-án egy olaszországi raliversenyen súlyos balesetet szenvedett.
