A Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium biztosítja a pénzt az erdélyi autópálya Marosvásárhely–Bors közötti 254 kilométeres szakaszára, és más finanszírozási lehetőséget keres a Marosvásárhely–Brassó közötti részre.
"Rossz megállapodás született a Bechtellel, és most zajlik az egyeztetés az új árakról" – jelentette ki tegnap a bukaresti Talks about Transport & Logistics című konferencián Eusebiu Pistru közlekedési minisztériumi államtitkár. Kifejtette: "elkezdtek mozgolódni" azok az építkezési cégek, amelyeket a minisztérium felszólított, hogy teljesítsék a szerződések feltételeit. "Egyre nagyobb a hajlandóság a határidők betartására" – fogalmazott Pistru.
Az erdélyi autópálya Brassó–Bors közötti szakaszának építkezése 2004-ben kezdődött, a Bechtel 2,2 milliárd eurós szerződést nyert el. A munkálatokat megszakították 2005 közepén, a hatóságok átvizsgálták az előző kormány által megkötött szerződéseket. A sztrádaépítés felfüggesztése miatt a befejezési határidőt egy évvel, 2012-re tolták ki. Eddig 52 kilométer készült el az autópálya teljes, 415 kilométeres hosszából, 2011 eleje óta azonban pénzhiány miatt áll a munka. Az Országos Útügyi Vállalat májusban 90,4 millió euróval tartozott a Bechtelnek, az adóssághoz még hozzátartozik az áfa 90,3 millió eurós értéke.
Idén ősszel elkezdődnek a munkálatok a IV. folyosón, a Nagylak és Szeben közötti autópályán is. A következő autópálya-szakaszokat kezdik építeni: Nagylak–Arad (38,9 km), Temesvár–Lugos (35,6 km), 28 kilométer a Lugos–Déva közötti autópályán, Déva–Szászváros (32,8 km) és Szászváros–Nagyszeben (82 km). Az átadási határidő 2013, kivéve egy 80 km-es szakaszt Lugos és Déva között, melyet 2016-ban adnak át. A Konstanca és Arad közötti, IV. folyosón egyetlen autópálya-szakasz maradt egyelőre finanszírozás nélkül: a Nagyszeben–Râmnicu Vâlcea–Piteşti közötti rész. Az épülő Bukarest–Ploieşti autópályán a Bukarest és Moara Vlăsiei közötti szakasz 83 százalékban elkészült, a Moara Vlăsiei és Ploieşti közötti szakaszon a munkálatok 55 százalékával végeztek.
A IV. páneurópai folyosó Németországban, Nürnbergnél indul a Prága–Bécs–Pozsony–Budapest vonalon. Nagylaknál érkezik Romániába, onnan folytatódik az Arad, Déva, Szászváros, Nagyszeben, Bukarest, Feteşti és Konstanca vonalon, majd Isztambulban ér véget.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
