Csődöt jelentett a Saab, feladva küzdelmét a finanszírozási forrásokért. Az autógyár április óta nem termelt, novembertől nem fizetett bért a trollhättani üzem 3500 alkalmazottjának, és több milliárd eurós tartozást halmozott fel a beszállítóival szemben.
A Saab többségi tulajdonát 2010-ben vásárolta meg a holland Spyker Cars a General Motorstól. A Saab Automobile vezérigazgatója, Victor Muller, aki egyben főrészvényese is a Saab Automobile jelenlegi tulajdonosának, a holland bejegyzésű Swedish Automobile vállalatnak, több kísérletet is tett a vállalat működési forrásainak előteremtésére kínai és orosz befektetők bevonásával, ami azonban a résztulajdonos General Motors ellenállásán folyamatosan meghiúsult. Több hónapi vajúdás után úgy tűnik, nincs megoldás a Saab problémáira, az anyavállalat, a General Motors hagyja csődbe menni a patinás márkát.
A Saab az elmúlt egy évben gyakorlatilag az egyik mentőövet a másik után kapta, végleges megoldást azonban nem találtak az eladósodott vállalat megmentésére. Az elmúlt hetekben már úgy tűnt, kínai befektetők menthetik meg a svéd autógyártót, többek között a Zhejiang Youngman Lotus Automobile jelezte, hogy hajlandó lenne segítséget nyújtani a svéd gyártónak, a General Motors azonban elutasította a kínaiak segítségét. Az amerikai anyacégnek továbbra is beleszólása van a Saabnál meghozott legfontosabb döntésekbe, hiszen annak ellenére, hogy 2010 eleje óta a Swedish Automobile-hoz (korábban Spyker) tartozik, a General Motors továbbra is komoly technológiai beszállítója a Saabnak. A svéd autógyártó anyavállalatának, a Swedish Automobile-nak a részvényei ma több mint 60 százalékot veszítettek értékükből, jelenleg 7 eurócenten kereskednek a papírokkal.
Amúgy hivatalosan is megszűnt az a cég, amely egykor General Motors Corporation néven a világ legnagyobb autógyártója volt, fennállásának utolsó éveiben Motors Liquidation Co. néven működött. Ugyanakkor nem keverendő a mostani General Motors Companyval, amely nem volt jogutódja a cégnek. Robert Gerbert csődbíró december 15-én írta alá a végzést, amely szerint a cég megszünteti mindenféle tevékenységét. A vállalatnak alig volt már vagyona, a Pontiac, Hummer és Saturn márkákon kívül 13 üzem és 900 márkakereskedés szerepelt a nevén. Az 1908-ban alapított cég 2009. június 8-án kért csődvédelmet, majd ezt követően az Egyesült Államok kormánya átmentette az életképes elemeket egy új vállalkozásba.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
