Súlyos hanyatlást hozott 2012 januárja az európai újautó-piacon – leszámítva a majdnem dupla eladásokat felmutató Romániát és közel másfélszeresére bővülő magyar piacot.
Több mint hét százalékkal zuhant Európában az új autók értékesítése az év első hónapjában az egy évvel korábbi hasonló időszakhoz képest – jelentette az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA). Kevesebb mint egymillió gépkocsi talált gazdára annak ellenére, hogy átlagosan egy munkanappal több volt 2012 januárjában, mint a tavalyi év első hónapjában. A pénzügyi zavarokkal küszködő országok autókereskedői fekete hónapot zártak: Franciaországban közel 21, Olaszországban 17, Portugáliában több mint 47 százalékkal hanyatlott az eladás, sőt, a tavaly erőt mutató német piac is zsugorodott 0,4 százalékkal. Óriási emelkedést könyvelt el viszont Románia, ahol 86 százalékot meghaladó növekedést jegyeztek fel az ACEA tagszervezetei.
Az autóipari szövetség jelentése szerint fényesen sikerült az évkezdet Magyarországon is, az eladások majdnem 44 százalékkal, közel ötezer autóra emelkedtek. A visegrádi országok tovább nyomulnak: a tízmilliós Csehországban majdnem 11 százalékkal adtak el több autót, mint egy éve, összesen közel 13 ezer autó kelt el. Az ötmilliós Szlovákiában hét százalék feletti növekedést jegyeztek fel, és száz autóval kevesebb kelt el, mint Magyarországon. A lengyel piac jóval több mint ötödével hízott.
A piac legnagyobb cége, a Volkswagen részesedése a tavalyi 22 százalékról majdnem 24-re nőtt. A második Peugeot-Citroën több mint egy százalékpontot veszítve 12,5 százalékon áll, a Renault részesedése két ponttal, 8,3-ra esett. Az Opel-Chevrolet páros súlya úgy csökkent, hogy az előbbi eladásai több mint ötödével estek, míg az utóbbiéi bő negyedükkel nőttek.
Az évkezdés nagy vesztesei a japán márkák. A Honda, a Mazda, a Mitsubishi európai értékesítései magas, két számjegyű ütemben zuhantak, és messze nem tudták megközelíteni a tízezer darabos értékesítést. A Suzuki eladásai például 15 százalékkal zsugorodtak. A koreai Hyundai viszont 18, a Kia több mint 30 százalékkal erősített, s ketten együtt 5,5 százalékra növelték piaci részesedésüket, amivel a Fiat után másfél százalékponttal lemaradva a hetedik legnagyobb európai autókonszernné váltak.
