Június elején országszerte – többek között Háromszéken is – bemutatták a hazai nagyközönségnek a Dacia új üdvöskéjét, a Lodgyt.
Ennek apropóján mi is megnéztük az idei Genfi Autószalonon debütáló és húsz százalékban román alkatrészekből Marokkóban előállított autót.
A Daciánál első pillantásra szembetűnik, hogy itt a méret a fontos: a Lodgy majdnem 4,5 méter hosszú, 1,75 méter széles. A robusztus egyterűben kényelmesen elfér egy átlagnál picivel magasabb személy is. Ilyen körülmények között a nem mindennapi méretekkel rendelkező személygépkocsi igazi családi autónak is beillik. Elejét a masszív lökhárító és a formás hűtőmaszk teszi egyedivé, utóbbit a tervezők szemnek tetszően hangolták össze a kerékívvel. Ezeket az elemeket a romániai szaksajtó és a mioveni-i gyár hivatalos honlapja is a Dacia új formavilágának meghatározó jellemvonásaként tartja számon. Az autó hátsó részét a lámpák teszik különlegessé, modern külsőt kölcsönöznek a Lodgynak.
A Dacia Lodgy belső terének megrajzolásakor a tervezők a kényelmet, a funkcionalitást és a hatékonyságot helyezték előtérbe. A beltér kialakítására nagy hangsúlyt fektetett a gyártó, aki szakított a régi, elavult, egyszerű formákkal, a Lodgy belseje korszerűnek tűnik, a műszerfal pedig jól látható. Verziótól függően műszerfalának közepén található egy nyitott vagy zárt rakodóhely, amit több más tárolóhely (pl.: szemüvegtartó, ülészsebek, vagy éppen palacktartó) egészít ki. Újdonságnak számít a tolatóradar és a sebességhatároló, azaz a tempomat. Előbbi egyszerűsíti a patkolást, utóbbinak az utazást kellene biztonságosabbá tennie. A Dacia Lodgyval mutatkozik be az ízig-vérig új multimédiás rendszer, a MEDIA NAV. Ez rádiót, bluetooth-kihangosítót tartalmaz, a 18 cm átmérőjű érintőképernyővel pedig egyszerűen kezelhető a navigációs rendszer. A szerkezet USB- és jack-csatlakozót is tartalmaz, így külső eszköz (Ipod, vagy éppen okostelefon) is kapcsolható hozzá. Az autó csomagtere sok lehetőséget kínál tulajdonosának: kétüléses változatban a csomagtér térfogata meghaladja a 2600 litert, ám hét ülés használatakor csak 200 liternyi hely áll rendelkezésünkre.
A Dacia Lodgyt benzines és dízelmotorral lehet megvásárolni. A benzines erőforrások között ott van a már ismert, 1,6 literes és 85 lóerős vagy az új, közvetlen befecskendezéses Energy TCe 115 motor. A népszerű 1,5 dCi dízelmotor két, 90 és 110 lóerős változatban kapható.
A Dacia Lodgy ára, felszereltségtől függően – tizenhárom változat – 9500 és 14 700 euró között mozog. (t)
250 millió eurót tol a Daciába a Renault
A Renault tizenkét év alatt több mint kétmilliárd eurót fektetett be a romániai Dacia gyár fejlesztésébe. A vállalat idén 250 millió eurót fordít ilyen célra és a kapacitások bővítésére – közölte a vállalat kereskedelmi igazgatója egy bukaresti szakmai konferencián.
Thomas Dubruel elmondta: a Renault több mint kétmilliárd eurót fektetett be Romániában azóta, hogy tizenkét évvel ezelőtt megjelent az országban. A gyártás felfutásának köszönhetően mára meghaladja a 40 százalékot a Dacia–Renault–Nissan csoport piaci részesedése, a GDP-hez való hozzájárulása 2011-ben 2,9 százalék volt. Tavaly 3,9 millió kocsit értékesítettek.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
