Nehéz erre a kérdésre választ adni, a megyei rendőrség által készített statisztika szerint az elmúlt bő másfél évben a háromszéki közutakon 43 baleset történt kerékpárosokkal, három esetben meghalt, 16 esetben súlyos sérülést szenvedett a biciklis. A rendőrségi adatok viszont azt is feltüntetik, hogy a kerékpáros balesetek mintegy felében, pontosabban 22 esetben éppen a kétkerekű vezetője okozta a balesetet, a három halálos kimenetelű ütközésből is kettő ide tartozik. Ami tény: akár okozói, akár áldozatai a biciklisek közúti baleseteknek, mindenképp ők a szenvedő felek. Hogy minél kevesebb kerékpáros baleset legyen az elkövetkezőkben, a rendőrség a Sepsi Bike Egyesülettel közösen tájékoztató kampányba kezd.
A rendőrség adatai szerint a legtöbb kerékpáros baleset vasárnap (9), pénteken (8), hétfőn és szerdán (7–7) történt, napszakokra lebontva pedig a délutáni órák (négytől hétig) a legveszélyesebbek. Aggasztónak tartja ugyanakkor a rendőrség azt is, hogy négy esetben cserbenhagyásos gázolás történt, egyiknek, a tavaly március 27-i szentivánlaborfalvi halálos balesetnek az okozóját mai napig sem sikerült azonosítaniuk.
A rendőrség már régebb kezdeményezte a Válaszd az életet kampányát, ennek során a legutóbbi, augusztus 7-i ellenőrzésen a megye területén 75 bírságot szabtak ki, ebből 38-at kerékpárosoknak. Azt is el kell mondani azonban, hogy bár soknak tűnik a kerékpáros balesetek száma, a legtöbb közúti balesetet mégsem a kétkerekűek szabálytalankodása okozza: ebben a statisztikában Háromszéken nagy „előnnyel” vezet az autóvezetők sebességimádata, második helyen a gyalogosok következnek, harmadikon az elsőbbség meg nem adása, s csak aztán a biciklisek.
A rendőrség a kerékpárosok figyelmébe ajánl jó néhány szabályt is: közúton csak 14 évnél idősebbek közlekedhetnek, a bicikliket kötelezően fényvisszaverővel (hátul és a kerekeken) és lámpával (elől és hátul), illetve csengővel kell felszerelni; kaszkadőrmutatványok (egykerekezés, elengedett kormány) bemutatása tilos és büntetendő; közúton libasorban, nem egymás mellett kell közlekedni; mozgásban levő járműbe fogódzkodni tilos, miként síkos, jeges úton sem szabad kerékpározni. Az természetes, hogy hibás fékkel útnak nem indul senki, a fényvisszaverő mellény viselése éjszaka, rossz látási viszonyok között kötelező, a biciklis fejvédőről ugyan nem rendelkeznek a szabályok, de viselete nem árt, adott esetben akár életmentő is lehet.
