KILYUKADT A VÉDŐHÁLÓ? A magyar, illetve az RMDSZ-es képviselőket, szenátorokat a román közvélemény tisztességes férfiaknak tartotta, s az Isten druzsbájaként emlegetett Verestóyn kívül sokáig nem kapcsoltak korrupciós botrányt magyar honatya nevéhez. Idén robbant a Borbély-ügy, egy lakásfelújításhoz kapcsolt korrupciós vád, de nagyságrendje miatt inkább áldozatnak láttatta a volt környezetvédelmi minisztert, és a parlament sem hagyta jóvá az ügyészségi kivizsgálás folytatását.
A bukaresti újságok cikkeztek ugyan a Lakatos Péter, Kerekes Károly, Pethő Csilla Mária vagy Máté András Levente nevéhez köthető törvénytelenségekről, de az RMDSZ vezetésének mindig sikerült elsimítania az ügyeket. Olosz Gergely esetében a szövetség védőhálója kilyukadt, s minden bizonnyal a parlament védelmét sem nyeri el, hisz nem töltött be miniszteri funkciót. (Puterea)
TERRORTÁMADÁSSAL IJESZTGET. Omar Bakri iszlamista vezető azt nyilatkozta a bolgár 24 óra napilapnak, hogy Bulgária és Románia, de más államok is terrortámadások célpontjai lehetnek. (Manna.ro)
EZER TŰSZÚRÁS. Az al-Kaida új stratégiára tért át, amelynek része az európai erdők felégetése is. Alekszandr Bortnyikov orosz titkosszolgálati vezető a biztonsági és bűnüldöző szervek vezetőinek nemzetközi értekezletén felszólalva „ezer tűszúrásként” jellemezte az al-Kaida új stratégiáját, és felhívta a figyelmet, hogy a terrorszervezet több térségben igyekszik behatolni a hatalmi szervekbe és a társadalmi-politikai mozgalmakba is. Bortnyikov szerint az erdőégetések szándékosságára utalnak a szélsőséges honlapokon és fórumokon olvasható utasítások az „erdei dzsihád” szervezéséről. (Krónika)
NEM ELADÓ A CFR TEHERSZÁLLÍTÓ RÉSZLEGE. A Legfelsőbb Védelmi Tanács nem hagyta jóvá a CFR áruszállító részlegének privatizációs stratégiáját, így felfüggesztették a magánosítási eljárást. Horaţiu Buzatu, a szállítási minisztérium államtitkára szerint megtörténhet, hogy emiatt nem tudják befejezni a privatizációt az év végéig, és a kormány így nem tudja betartani a Nemzetközi Valutaalappal szembeni vállalását. Az állami cég privatizációs stratégiáját nemrég módosította a kormány, és enyhítette azokat a feltételeket, amelyeknek a vállalkozás megvásárlására jelentkező beruházóknak meg kell felelniük. Így például csökkentették a versenytárgyaláson való részvétel díját, illetve a befizetendő garanciapénz összegét is. A CFR áruszállító részlegének 450 millió eurós adóssága van, és a vasúttársaság gépparkja is rossz állapotban. A vállalat 30 ezer teherszállító vagonjából 13 ezret ócskavasként fognak eladni, mivel már használhatatlanok. (Erdély FM)
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
