KÜLÖN UTAKON JOBB LENNE. Egyre több az olyan hang a bukaresti román sajtóban, mely megkérdőjelezi a nagy egyesülésnek nevezett történelmi aktust, és úgy vélik, jobb lenne, ha Erdély és a Regát külön utakon járna. Cristian Câmpeanu a România liberăban fejti ki álláspontját e témában Ne űzzetek csúfot Erdélyből és a Nagy Egyesülésből! címmel. Írása szerint annak ellenére, hogy a román politikusok mostohán bántak Erdéllyel, és csak jövedelemforrásként tekintettek rá, elmulasztva a fejlesztését, Erdély mégis gyorsabban integrálódik az Európai Unióba, mint Románia többi része.
A szerző úgy véli, ennek fő oka, hogy Erdély ma még mindig többet termel, mint „Órománia”, a bruttó össztermékhez így nagyobb mértékben járul hozzá, hiszen a külföldi beruházók is szívesebben mennek oda, mint a Kárpátokon túli megyékbe. Câmpeanu úgy véli, hogy Románia nemzeti ünnepe, december elseje alkalmából – amikor Románia Erdéllyel való egyesülését és Nagy-Románia megalakulását ünneplik – a román politikusoknak nem az Európa-ellenes nacionalizmussal kellene „verniük a mellüket”, hanem gondoskodniuk kellett volna Erdély infrastruktúrájának fejlesztéséről, hogy teremtsék meg a régió és Románia többi része közötti korszerű összeköttetéseket.
HAZAI MAGYAR TÖRTÉNÉSZEK KÖNYVE FEKETE MÁRCIUSRÓL. A szabadság terhe – Marosvásárhely, 1990. március 16–21. címmel jelent meg László Márton és Novák Csaba Zoltán munkája. Visszaemlékezések, vallomások eddig is láttak napvilágot, de a szakma „nem szólalt meg”. A szerzők szerint ez a munka sem tökéletes, de nem is lehet az, hiszen egy egész sor dokumentumot zároltak. Ők most a fellelhető anyagok, a szemtanúk elbeszélései, fényképek és filmek révén próbálták megközelíthetővé, érthetővé tenni az akkori történéseket, felhasználták a parlamenti vizsgálóbizottság jelentését, a Dr. Bernády György Közművelődési Alapítvány birtokában levő iratokat, peranyagokat. Olyan, eddig nem ismert dokumentumok is előkerültek, melyek csodálkozással vegyes ellenérzést válthatnak ki a mai szemlélőből. A könyv sok fotót, részletes név-, tárgy- és helységmutatót is tartalmaz. (Krónika)
KAPARJ KURTA, MINDEN NEKED JUTHAT. A romániai önkormányzati képviselők legalább fele cégtulajdonos és a Feddhetetlenségi Ügynökség ellenőrzése alatt áll. 2008–2012 között a megyei, municípiumi, városi, községi költségvetésekből 802 olyan vállalkozás húzott hasznot, mely 190 helyi képviselő tulajdonát képezte, s 110 millió lej értékű munkálat elvégzését szerezték meg. (Gândul)
ELŐZETESBEN AZ ASZFALTKIRÁLY. A bukaresti törvényszék elrendelte vasárnap a román aszfaltkirályként emlegetett Nelu Iordache üzletember előzetes letartóztatását, akit a Nagylak–Arad autópálya építésére szánt állami és uniós források egy részének elsikkasztásával gyanúsít a korrupcióellenes ügyészség. A gyanú szerint Iordache öt és fél millió eurót sikkasztott el a dél-erdélyi autópálya építésére kiutalt pénzből, és azt olyan adósságok törlesztésére, illetve olyan beszerzésekre fordította, amelyeknek semmi közük sincs a 85 százalékban uniós forrásokból finanszírozott sztrádaépítési szerződéshez. A Gândul napilap tudni véli, hogy Iordache az autópályára szánt pénzből vásárolt egy újabb Boeing 737-es repülőgépet az általa működtetett Blue Air fapados légitársaság számára és több telket.
