KÜLÖN UTAKON JOBB LENNE. Egyre több az olyan hang a bukaresti román sajtóban, mely megkérdőjelezi a nagy egyesülésnek nevezett történelmi aktust, és úgy vélik, jobb lenne, ha Erdély és a Regát külön utakon járna. Cristian Câmpeanu a România liberăban fejti ki álláspontját e témában Ne űzzetek csúfot Erdélyből és a Nagy Egyesülésből! címmel. Írása szerint annak ellenére, hogy a román politikusok mostohán bántak Erdéllyel, és csak jövedelemforrásként tekintettek rá, elmulasztva a fejlesztését, Erdély mégis gyorsabban integrálódik az Európai Unióba, mint Románia többi része.
A szerző úgy véli, ennek fő oka, hogy Erdély ma még mindig többet termel, mint „Órománia”, a bruttó össztermékhez így nagyobb mértékben járul hozzá, hiszen a külföldi beruházók is szívesebben mennek oda, mint a Kárpátokon túli megyékbe. Câmpeanu úgy véli, hogy Románia nemzeti ünnepe, december elseje alkalmából – amikor Románia Erdéllyel való egyesülését és Nagy-Románia megalakulását ünneplik – a román politikusoknak nem az Európa-ellenes nacionalizmussal kellene „verniük a mellüket”, hanem gondoskodniuk kellett volna Erdély infrastruktúrájának fejlesztéséről, hogy teremtsék meg a régió és Románia többi része közötti korszerű összeköttetéseket.
HAZAI MAGYAR TÖRTÉNÉSZEK KÖNYVE FEKETE MÁRCIUSRÓL. A szabadság terhe – Marosvásárhely, 1990. március 16–21. címmel jelent meg László Márton és Novák Csaba Zoltán munkája. Visszaemlékezések, vallomások eddig is láttak napvilágot, de a szakma „nem szólalt meg”. A szerzők szerint ez a munka sem tökéletes, de nem is lehet az, hiszen egy egész sor dokumentumot zároltak. Ők most a fellelhető anyagok, a szemtanúk elbeszélései, fényképek és filmek révén próbálták megközelíthetővé, érthetővé tenni az akkori történéseket, felhasználták a parlamenti vizsgálóbizottság jelentését, a Dr. Bernády György Közművelődési Alapítvány birtokában levő iratokat, peranyagokat. Olyan, eddig nem ismert dokumentumok is előkerültek, melyek csodálkozással vegyes ellenérzést válthatnak ki a mai szemlélőből. A könyv sok fotót, részletes név-, tárgy- és helységmutatót is tartalmaz. (Krónika)
KAPARJ KURTA, MINDEN NEKED JUTHAT. A romániai önkormányzati képviselők legalább fele cégtulajdonos és a Feddhetetlenségi Ügynökség ellenőrzése alatt áll. 2008–2012 között a megyei, municípiumi, városi, községi költségvetésekből 802 olyan vállalkozás húzott hasznot, mely 190 helyi képviselő tulajdonát képezte, s 110 millió lej értékű munkálat elvégzését szerezték meg. (Gândul)
ELŐZETESBEN AZ ASZFALTKIRÁLY. A bukaresti törvényszék elrendelte vasárnap a román aszfaltkirályként emlegetett Nelu Iordache üzletember előzetes letartóztatását, akit a Nagylak–Arad autópálya építésére szánt állami és uniós források egy részének elsikkasztásával gyanúsít a korrupcióellenes ügyészség. A gyanú szerint Iordache öt és fél millió eurót sikkasztott el a dél-erdélyi autópálya építésére kiutalt pénzből, és azt olyan adósságok törlesztésére, illetve olyan beszerzésekre fordította, amelyeknek semmi közük sincs a 85 százalékban uniós forrásokból finanszírozott sztrádaépítési szerződéshez. A Gândul napilap tudni véli, hogy Iordache az autópályára szánt pénzből vásárolt egy újabb Boeing 737-es repülőgépet az általa működtetett Blue Air fapados légitársaság számára és több telket.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
