Elfogadta a kormány tegnap a környezetszennyezési illeték bevezetéséről szóló sürgősségi kormányrendeletet, amely lényegében az autóregisztrációs adót váltja. Rovana Plumb környezetvédelmi tárcavezető a kabinet ülését követően bejelentette, a rendelet – mely március 15-én lép hatályba – célja a gépkocsipark felújítása.
Szakemberek szerint az átnevezett regisztrációs adó megkönnyíti a használt autók vásárlását, hiszen esetükben az illeték 60–90 százalékkal alacsonyabb, az új autóknál viszont átlagban 10 százalékkal magasabb lesz, mint az adó volt. A 60–90 százalékos csökkenés az Euro 1-es és 2-es gépkocsikra vonatkozik, míg a kevésbé környezetszennyező Euro 3-as és 4-es gépkocsik esetében az illeték 10 százalékkal lesz magasabb a regisztrációs adónál.
A miniszter közölte, hogy a gázolajjal működő gépkocsik gazdáinak általában többet kell majd fizetniük, mint a benzinnel működő, hasonló kategóriájú járművek tulajdonosainak. Az elektromos autókra és hibridekre nem vetnek ki illetéket.
Antal István RMDSZ-képviselő a jogszabály aránytalanságaira mutatott rá, véleménye szerint az új illeték ellentétes olyan eddigi, sikeres kezdeményezésekkel, mint roncsautó-program, de a jövőbeli, szigorú környezetvédelmi szabályoknak sem valódi előjele. „Azok járnak majd jól, akik régi, szennyező autót vásárolnak” – mondta a képviselő, aki statisztikai adatokkal támasztotta alá állítását. Érvelése szerint tavaly az országba behozott használt autók száma 82 százalékkal nőtt az előző évhez képest, ezek 45 százaléka pedig tíz évnél idősebb gépjármű volt. Az új illeték másik nagy hiányossága az, hogy nem tartja be a szennyező fizet elvet, ugyanis akik visszaperelték az első beíratásért kifizetett összegeket, most többszörösét kell befizessék annak környezetvédelmi illeték címszó alatt. „Az algoritmus szerint egy 5–6 éves autó vásárlója az első beíratási illetékhez képest dupla környezetvédelmi illetéket fog fizetni, míg egy 21 éves autó új tulajdonosa az eredetihez képest csaknem hétszer kevesebbet” – mutatott rá a honatya.
A környezetszennyezési illeték azt az autóregisztrációs adót váltja, amelyet Románia már sokszor módosított, mert az Európai Unió kifogásolta az áruk szabad mozgásának korlátozását. Románia azt akarta megakadályozni az adóval, hogy Európa autótemetőjévé váljon, de megsértette az uniós szabályokat.
Az új környezetszennyezési illeték, akárcsak a regisztrációs adó, néhány száztól néhány ezer euróig terjed.
