Alig egyéves múltra tekint vissza a Sepsiszentgyörgyi Sonic Motorsport. Tavalyi mérlege, az egy arany- (Marcus Andreoiu, H-10-es kategória), egy ezüst- (Szabó Csongor, kezdők kategória), két bronzérem (Szabó Csongor, H-11-es kategória és Mihály Zsolt, ralikrossz) több, mint jó, egyenesen reményt keltő a még jobbra. E remény jegyében látogattam a Sonic Motorsporthoz.
Nem karba tett kézzel fogadtak, éppen Szabó Csongor Opel Astráján dolgoztak, ha jól láttam, egy új motor beszerelésén szorgoskodtak. Egy kicsivel odébb megpillantottam Kolcza Zsigmond ,,csoda-Trabantját", csendesen pihent, s békésen tűrte simogatásomat.
— ,,Ő" az egyke, a kedvencünk — mondta Szabó Csongor —, s úgy gondoltuk, az új versenyidényre megsokszorozzuk teljesítőképességét egy szupererős motorral.
— Egyéb újdonság?
— Bővül a versenyzőgárdánk — így Csongor. — A tavasszal a Sonic színeiben fog versenyezni Balázs Árpád, méghozzá a hegyi gyorsulásin a kezdő kategóriában, és minden bizonnyal (99,99 százalék) hozzánk jön a Râmnicu Vâlcea-i Marius Băltăţeanu, aki ralin és hegyi gyorsulásin versenyez. A teljes csapatunk tehát: Marcus Andreoiu (hegyi gyorsulás, a ralin pedig Szabó Csongor navigátora lesz), Szabó Csongor (rali, hegyi gyorsulási és Bucharest City Challenge, 2008), Kolcza Zsigmond (hegyi gyorsulás), Mihály Zsolt (ralikrossz).
— Mit kell tudni a Bucharest City Challenge, 2008-ról, más néven Logan Kupáról?
— Minden résztvevőnek kötelezően egy 1,6 MPI Logan kocsit kell használnia. A technikai háttér tehát abszolút nyílt versenyt ígér, döntő lesz a pilóták felkészültsége, tudása, bátorsága.
— Térjünk vissza a Sonic Motorsport gépparkjához.
És már sorolja is Kónya Balázs, Csongor és Marcus menedzsere: Renault Clio (Balázs Árpád), Opel Astra (Marius Băltăţeanu), Opel Corsa (Marcus Andreoiu), VW Golf (Mihály Zsolt), Szuper Trabant (Kolcza Zsigmond).
— Hol van a Logan, hiszen Csongor tervében szerepel a Logan Kupa?
— Ez így igaz — mondja Csongor —, de a részvételem feltételes. Ha összejön rá a pénz, hogy tudjak egyet a versenyre bérelni, akkor indulok, s ha nem, akkor részt veszek a rali soron lévő futamán.
— Az idei versenynaptárról lehet már valamit tudni?
— Egyelőre a rali versenynaptárára tett javaslatot ismerjük. A rajt március 7—8-án Brassóban lesz, a további futamok: április 11—12. (Resicabánya), május 9—10 (Vajdahunyad), június 21—21. (Kolozsvár) — ezek mind aszfalton, a továbbiak pedig makadámúton kerülnek sorra: július 18—19. (Nagyszeben), augusztus 22—23. (Brassó), szeptember 19—20. (Kolozsvár) és október 17—18. (Jászvásár). A hegyi gyorsulási versenynaptárára még nem készült el a javaslat sem.
— Az idei cél?
— Mindenképpen túlszárnyalni a tavalyi mérleget — így Szabó Csongor. — Február végén — veszi át a szót Kónya Balázs — egy gála keretében bemutatjuk a csapatot és teljes gépparkját. S ha már szóhoz jutottam, szeretném, ha összejönne Csonginak a pénz a Loganra, és nem csak neki, hanem másoknak is, hogy egy csapat képviselhesse városunkat a Logan Kupán.
Jó tudni, hogy kemény télben sem hibernál a fiatal egyesület, gépparkjának felerősítésén dolgozik, terveket sző, gondol a sportág, az egyesület népszerűsítésére. És nem feledkezik meg arról sem, hogy köszönetet mondjon a támogatóknak: a Szabóék Kft.-nek, a Ferolinak, az Autó Centernek és az önkormányzatnak. Sok sikert, Sonic Motorsport!
