Kilencedik győzelmével tovább javította saját rekordját a dán Tom Kristensen a híres Le Mans-i 24 órás autóversenyen. A vasárnap zárult, ezúttal 348 körös erőpróbát 2000 óta tizenkettedszer nyerte meg az Audi csapat, amelyet most a 45 éves skandináv pilóta mellett a francia Loic Duval és a skót Allan McNish alkotott. A második helyen a Toyota TS 030 Hybrid, a harmadikon pedig egy másik Audi végzett.
A világ legrégebbi, 90. alkalommal megrendezett autóversenyén szombaton halálos baleset történt: a 34 éves dán Allan Simonsen – aki hetedik alkalommal vett részt a viadalon – a harmadik körben nekicsapódott a védőkorlátnak, a helyszínen azonnal ellátták, de nem sokkal a kórházba szállítást követően életét vesztette. Ez volt 1997 óta az első tragédia Le Mans-ban, akkor a selejtező során a francia Sebastien Enjolras vesztette életét. Verseny közben legutóbb az osztrák Jo Gartner halt meg 1986-ban.
Az eredmény (egy kör 13,629 km): 1. Loic Duval (francia), Tom Kristensen (dán), Allan McNish (brit) Audi, 348 kör, 2. Sebastien Buemi (svájci), Anthony Davidson (brit), Stephane Sarrazin (francia) Toyota, 1 kör hátrány, 3. Lucas Di Grassi (brazil), Marc Gene (spanyol), Oliver Jarvis (brit) Audi, 1 kör h.
Ha enyhe a büntetés, a Red Bull is tesztel
A Red Bull istálló megfontolja egyik egyéni tesztlehetőségét, miután a Mercedes és a Pirelli csak figyelmeztetést kapott múlt pénteken a májusban lebonyolított, tiltott gyakorlás miatt. A Times brit napilap értesülései szerint elképzelhető, hogy az osztrák csapat bojkottálja azt a tesztet, amelyre júliusban Silverstone-ban kerül sor, és amelyen a fiatal pilótáknak biztosítanak gyakorlási lehetőséget az istállók. A Nemzetközi Automobil Szövetség bírósága pénteken figyelmeztette a Mercedest és a vb-sorozat kizárólagos gumiszállítóját, a Pirellit, mert a május 12-i Spanyol Nagydíj után tesztet rendeztek a Barcelona mellett található pályán. A gyakorláson a stuttgarti istálló az idei autóival és pilótapárosával vett részt, s bár az eseményt a Pirelli szervezte, a többi csapatnak nem biztosította ezt a lehetőséget. A szabályok szerint az idény közben tilos tesztelniük a csapatoknak, ugyanakkor a Pirelli és a FIA között létrejött megállapodásban az áll, hogy a gumiszállító az abroncsok fejlesztése céljából 1000 kilométert tesztelhet bármelyik istálló részvételével, s biztosítania kell ezt a lehetőséget az összes csapatnak.
A Ferrari és a Red Bull túlságosan csekélynek nevezte a FIA által kiszabott büntetést, mert szerintük a Mercedes nagy hasznot húzott ebből a tesztből. A stuttgarti istálló ugyanakkor tagadja, hogy a gyakorlás nyomán előnyre tett volna szert a riválisokkal szemben. A spanyol verseny után Monacóban Nico Rosberg, a Mercedes német pilótája a pole pozícióból rajtolva megnyerte a futamot, csapattársa, Lewis Hamilton pedig negyedik lett. Két héttel később Kanadában Hamilton harmadik, Rosberg ötödik volt.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
