Első intézkedésként a rendőrség az érintett körzetben lezárta a forgalmat minden jármű előtt. A 3,5 tonnánál könnyebb járművek számára a Papolc–Kommandó útvonalat ajánlják, a nehezebb járműveknek a Bodza­forduló–Zabrató–Kom­man­dó szakaszt. Az a teherautó, mely ezt a vonalat választja, Kommandóról több mint száz kilométer megtétele után juthat Kovásznára. A pa­polci útvonal ajánlása viszont érthetetlen: jelenleg új­já­építés miatt az utat lezárták a járműforgalom előtt.
„A kommandói hegyekben már lehulltak az első hópelyhek, az úttestet a tél beállta előtt meg kell javítani, ellenkező esetben igen kockázatos lesz a járművek közlekedése” – figyelmeztetett Kocsis Béla. A 14-es utat négy-öt évvel ezelőtt javították kormánypénzből, akkor egymillió lejt utaltak ki erre a célra. Most is csak a kormány segítségével lehet kijavítani – mondta el érdeklődésünkre Tamás Sándor megyeitanács-elnök. Véleménye szerint az út gyors romlását a fát szállító túl nehéz autók okozzák, amíg ezek nem tartják be a súlykorlátozást, a legalaposabb javítás után sem lesz tartós az út.
A Kommandóról induló forgalom számára a Papolc felé tartó út jelenthet alternatívát – ha befejezik annak javítását. Tavaly kezdték el az útszakasz teljes újjáépítését, a finanszírozást a zágoni községháza pályázatán elnyert 1,8 millió euróból biztosítják. Az utat október végéig átadják – mondta el Kis József polgármester. Hivata­losan még zárva a forgalom előtt, de fás autók máris előszeretettel használják. Nem megengedhető, hogy az új utat is tönkretegyék a kamionok, ha felszabadul a forgalom, a kovásznai mintára illetéket vezetnek be a teherautók számára – mondta az elöljáró. Kis József korábban is hangsúlyozta: nem ért egyet azzal, hogy a Tündérvölgy forgalmának tehermentesítése okán Pa­polc felé terelik a teherforgalmat, ezzel a falu útjait teszik tönkre. Véleménye szerint a Papolcot kikerülő terelőút jelenthetné a megoldást.