GYARAPODOTT A BABEŞ–BOLYAI. A felvételi bevezetése, az érettségivel kapcsolatos rémhírek és a demográfiai csökkenés ellenére is gyarapodott a Babeş–Bolyai Tudományegyetem magyar tagozata – nyilatkozta Soós Anna tagozatvezető rektorhelyettes. A Babeş–Bolyai Tudományegyetemen alapképzésen 79, mesterin 40 program során biztosítják a magyar képzést, emellett 25 doktori iskola működik. (Paprika Rádió)
HÁRMAN TÖBBET TUDNAK EGY MINISZTÉRIUMNÁL? Chiţoiu pénzügyminiszter 140 000 euróért olyan céget készül alkalmazni, mely megtanítja a pénzügyminisztérium alkalmazottjait, miként kell odaadóan, eredményesen dolgozni, azaz munkahelyi feladataikat ellátni. A Cotidianul szerint a miniszter elégedett volna, ha a tanácsadó cégnek mindössze három alkalmazottja lenne. Igaz, azoktól teljes elkötelezettséget és odaadást vár.
NINCS POHÁR. Hogy a Chelsea megverte a Steauát, sok mindent elárul a román labdarúgás állapotáról, de az, hogy a híres-neves-nevezetes bukaresti sportaréna öltözőjében az angol játékosok nem tudtak a szünetben vizet inni, mert nem volt pohár, már a román főváros civilizációs színvonaláról árulkodik. (Cotidianul)
GAZDÁT CSERÉLHET A REALITATEA. Marian Vanghelie, a főváros V. körzetének polgármestere arról tárgyal Elan Schwartzenberggel, a Realitatea TV jelenlegi tulajdonosával, hogy megvásárolja azt. A hír már augusztusban szárnyra kelt, a România TV szerint ugyanis akkor kötötték meg az üzletet Monacóban. (Evenimentul zilei)
AZ APÓS CSAK TUDJA. A szocialistáknak elegük lett a liberálisok különutas politikájából, s a miniszterelnök apósa ezt meg is fogalmazta kedd este a B1 televízióban. Ha nem találunk kompromisszumos megoldást, válás következik – jelentette ki. Sârbu rosszallta, hogy a liberálisok, ahányszor csak tehetik, a szocialistákra mutogatnak, bírálják őket. Nincs más lehetőség – jelentette ki –: vagy kompromisszumot kötünk, s együtt maradunk, vagy férfiasan szembenézünk gondjainkkal, s szétválnak útjaink.
CAMMOG A VASÚTFELÚJÍTÁS. Rendkívül lassan halad a romániai vasúti pályák felújítása, holott a több mint tízezer kilométernyi sínből mintegy nyolcezer sürgős korszerűsítésre szorul. A Román Vasúttársaság (CFR) ennek ellenére évente alig tíz kilométer pályát tud felújítani. Mindez tűrhetetlen állapotokat eredményez, kénytelenek folyamatos sebességkorlátozást alkalmazni. Jelenleg a személyvonatok óránkénti átlagsebessége alig 46 kilométer, míg a teherszerelvények ennél is lassabban, átlagosan óránként 23 kilométeres sebességgel közlekednek. A romániai vasúti pályák felújításához tízmilliárd euróra lenne szükség.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
