Továbbra is narancsszínű háló zárja körül a korszerűsítés helyszínét az állo­más épülete előtt, a napokban még gödröt ástak a munkások, s az épület másik felén, a vasúti pálya körül is többen dolgoztak. Vasile Mesaroş állomásigazgató szerint 18 hónapos határidőt szabtak a kétharmad részben uniós, valamint állami for­rásból finanszírozott korszerűsítésnek, a felújí­tás­hoz 2011 decemberében láttak hozzá. Több, korábbi munkálatról nem készült terv, illetve nem voltak pontosak, így a ki­vi­telező azzal szembesült, hogy az elekt­ro­mos vezetékek teljesen más helyen vannak, mint ahogyan azt némely dokumentumokban feltüntették – mondta el érdek­lődésünkre. Főként ebből adódott a csú­szás, s közben kiderült, a harmincéves, föld alatti huzalok cseréje elengedhetet­len, kérdés azonban, ki fedezi az így fel­merülő költségeket, mert az unió kimondottan az utasszállítást érintő beru­házást finanszírozza – taglalta az állomásvezető.
A vasúti pályák közül a kettes, hármas és ötös vágányt korszerűsítették, megnövelték a köztük lévő távot, a peronokat pedig szélesítették és meghosszabbították. A szállítás, az utazók és az őket kiszolgáló vasúti személyzet biztonsága érdekében felszámolták a sínpárokon történő átjárást, a peronok aluljárón lesznek megközelíthetőek.
Jelenleg nincs ideiglenes váróterem a szentgyörgyi állomáson, a megújuló épü­let­ben azonban a jegypénztáraknak fenn­tartott térben helyeznek el padokat, de kis­mamáknak, gyermekeknek is elkülöní­tik a várakozásra alkalmas helyet. Ugyan­akkor kicserélték a teljes elektromos háló­zatot, új vizesblokkot alakítottak ki, a mel­lékhelyiségeket is a főépületbe költöztetik. Az emeleti részt kereskedelmi egységeknek adnák ki, és kávézó is helyet kap a megújuló ingatlanban. A vonatok érkezéséről-indulásáról a to­vábbiakban a peronokon is elektromos kijelzőkről tájé­kozódhatnak majd az utasok. Amennyiben a kivitelezőnek sikerül tartania a gyorsított munkatempót, Vasile Mesaroş úgy vé­li, november 30-ig le­zárulhat a korszerű­sítés a sepsiszentgyörgyi vasútállomáson.