A legfontosabb változás az, hogy néhány helyen egy-, másutt kétirányú lesz az autósközlekedés. Október 3-tól a Kossuth Lajos utca eleje (a Szent György-szobortól a Váradi József utcáig), a Váradi utca alsó szakasza (a Kossuth utcától a Gábor Áron utcáig), illetve a Gábor Áron utca válik egyirányúvá (a Váraditól a Vasile Goldiş utcáig), tehát a felső-Váradi és a zeneiskola, illetve a Kőrösi Csoma Sándor utca felől érkező gépkocsik holnaptól már nem fognak tudni áthajtani a Korzón, felülről meg kell kerülniük az Erzsébet parkot, ha a Kós Károly utcán kívánják folytatni útjukat.
A Petőfi utca (a városháza) felől még egy hétig be lehet térni a színház elé. Ugyanettől a naptól kezdve kétirányúvá válik a Martinovics Ignác utca. A Váradi József és a Konsza Samu utcában tilos lesz parkolni, a táblákat az útjavítók fogják felszerelni.
A Korzót október tizedikén, jövő szombaton zárják le, ettől kezdve kétirányú lesz a gróf Mikó Imre és a Gödri Ferenc utca. A Süsü téren (a Sugás Áruház előtt) is módosul a forgalmi rend: a szobor körüli sziget szabálytalan alakja ellenére körforgalomként működik majd, az állomás felől érkezők a vasúti menetjegyiroda előtt térhetnek balra a Mikó utcába (ezen az útvonalon halad majd az 1-es buszjárat is, tehát nem kerüli meg a parkot), és onnan ismét balra a Szabadság térre, a Mikó utcából kifelé menet pedig lennebb, a szobor megkerülésével lehet majd visszafordulni a Petőfi utcába. A Sugás Áruház és a menetjegyiroda közötti gyalogátjáróhoz gombnyomásos jelzőlámpát szerelnek fel, a szigetet már átszabták, a következő héten leaszfaltozzák. További lényeges újdonság, hogy a Csíki, Templom és Grigore Bălan utcák kereszteződésében módosul az elsőbbség: a Csíki utcán ezentúl a központ felől érkezőknek kell elsőbbséget adniuk a Bălan utcából ki- és az oda betérőknek, mert sokkal több autó jár ott, és így folyamatosabbá válik a haladás.
A városi buszok közül az 1-es és 2-es járatok útvonala módosul, de igen kevéssé. Az 1-es busz az állomás irányából már nem a központi városmagot megkerülve, hanem rövidebben, a Mikó utcán éri el a Szabadság téri megállót (ez a régi helyén marad), a 2-es busz pedig a Csíki negyedből jövet nem a Korzón, hanem a Gábor Áron utcán halad végig, ahol új megállót alakítanak ki számára. Ellenkező irányban mindkét járat a megszokott útvonalán halad, illetve áll meg. A Lábas Ház előtti szakaszon két, ellenkező irányú gépjármű-sáv lesz, a külső sávokon parkolóhelyek és buszmegállók lesznek. A taxisok számára a Gábor Áron utcában, a Szabadság téren és a Petőfi utcában jelöltek ki új várakozóhelyeket: így már nem húsz bérkocsi gyúródik a park egyik sarkában, hanem szétszórtan négy-öt várja az utasokat. 
Az eddigi ingyenes parkolás a belvárosi utcákban október 15-től szűnik meg, parkolójegyet a már felszerelt automatáknál lehet váltani, az ott élők vagy dolgozók kedvezményes bérletre jogosultak. A parkolásért csak munkaidőben (hétköznapokon 8.30 és 16.30 óra között) kell fizetni, éjjel és a hétvégeken nem. Az új rendet az újságokban is közzéteszik, és levelekben is szétküldik, hogy minél többen tudják otthonukban is tanulmányozni. Antal Árpád hangsúlyozta: az új rendet szaktanulmány alapján alakították ki, és bár nem mindenkinek kedvez, zsúfoltságra csak a Mikó utcában számítanak. A szakemberek minden utca és minden sarok forgalmát lemérték, ennek alapján dolgozták ki az új útvonalakat. Szóba került az Attila-hegy, a Váradi József és a Konsza Samu, illetve a Híd utcák egyirányúsítása is, de ezt egyelőre nem indokolja az ott zajló közlekedés.
A bicikliutakra külön szaktanulmányt rendelnek a meglévő sávok bővítésére és hálózatba kötésére; a tervek szerint jövő tavasszal ennek a kivitelezése is megkezdődik. Távlati tervként a városi közszállítás korszerűsítését említette a polgármester: a napokban tárgyalt uniós és világbanki tisztségviselőkkel, lesz pályázati alap a megyeszékhelyek tömegközlekedésének javítására is, a cél az, hogy kiszámítható és környezetbarát buszok járjanak a városban, és minél többen utazzanak rajtuk, a saját gépkocsiról lemondva. Végezetül az elöljáró leszögezte: mindennek ára van, de viszonylag kevés áldozatot kellett hozni azért, hogy Sepsiszentgyörgynek végre olyan főtere legyen, ahol az emberek találkozhatnak és jól érezhetik magukat; egy nulladik pont, ahol különféle eseményeket szerveznek, ahol zajlik az élet.