Jelenleg a Vadász utcában dolgoznak, a felső részen a járdákon, az alsó szakaszon a teljes felújításon. A Cserey Jánosné és a Román Hadsereg utcában is járdát építenek, haladnak a Bartók Béla, Hóvirág, Ascherman Vendrei Ferenc, Őrkő és Kender utcában, befejezés előtt a Kriza János utca, és már csak festeni kell a most először leaszfaltozott Dakó utcában, ahol azonban a villanyhálózatot nem sikerült a föld alá rejteni, ez tehát több évig így marad. A nagy uniós pályázat lecsengőben, kisebb simításokat végeznek még, köztük a Szent György tér és a Nicolae Bălcescu utca közötti szakasz aszfaltozását. 
A napokban feltörték az Ág utcát is, ahol a gázvezetéket és a vízcsöveket is kicserélik; az árkokat vissza kell tömni, de télire épp csak járhatóvá teszik, mint a Kós Károly és a Gyöngyvirág utcát, utóbbiak teljes felújítását tavasszal kezdik. A Gyöngyvirág utca valamivel jobban áll, ott a közvilágítás már megújult. Jövő év elején a László Ferenc, a Testvériség, valamint a Május 1. és Borvíz utca közötti kis utcákban is aszfaltoznak, ott arra várnak, hogy a gázszolgáltató mélyebbre helyezze a vezetékeit. Ugyancsak tavasszal rajtol az Olt gátjára tervezett bicikliút aszfaltozása is, ha elkészül, az árkosi pataktól (az épülő sportaréna közeléből) majdnem Szotyorig 10,5 kilométert lehet majd nyugodtan karikázni a töltésen. Párhuzamosan készül a város bicikliútjait hálózatba kötő terv is.
Meghirdették a versenytárgyalást az Ifjúság, Vasile Goldiş, felső-Váradi, Puskás, Málik József és Ág utcára, az 1918. december 1. utcának a villanyrendőr és az Olt-híd közötti szakaszáért már perben is állnak a cégek, de amikor lejár, a jelzőlámpákat is eltüntetik, és körforgalmat alakítanak ki a város talán legforgalmasabb útkereszteződésében. Tavasszal a Mikó utca járdáit is rendbe teszik, kiépítik az Oltmező utcai járdákat és közvilágítást, és a Csíki utca külső szakaszát is korszerűsítik. Elindították az eljárást a Jókai Mór, Rózsa, Nap, Kökényes, Sas, Fecske, Kertész utca felújítására – ahol legalább a vezetékeket és a közvilágítást szeretnék a jövő évben kicserélni –, és szintén jövőben vágnak bele az Andrei Şaguna, illetve a Domb utca korszerűsítésébe is. Ezeken a helyeken a föld alatti munka okoz gondot, az aszfaltozás napok kérdése – magyarázta a polgármester. Azt is elmondta: tervezték a Stadion, Grigore Bălan és Nicolae Iorga utca újraaszfaltozását is, de elhalasztották, mert viszonylag épek még.
A tömbházak közötti parkolók, járdák, bekötőutak és köztéri lámpák megújítását a garázsok helyzetének rendezésével kötné össze a polgármester, aki részint lebontatná, részint felújíttatná a sokszor tákolmányszerű régi melléképületeket, amelyeket nem is mindig rendeltetésszerűen használnak a tulajdonosok, hanem raktárként, miközben a kint hagyott gépkocsikkal parkolóhelyet foglalnak olykor a garázzsal nem rendelkező szomszédok elől. Antal Árpád szerint az is tarthatatlan, hogy a kilencvenes években megkötött haszonbérletek ára meglehetősen alacsony, miközben a garázsok piaci áron cserélnek gazdát – egységes megoldást azonban nem lát e visszásságok rendezésére, hanem a lakókkal egyeztetve próbálnak eredményt elérni. Ahol van hőszigetelés, külső felújítás – erre a következő években uniós pályázati lehetőség is lesz – , ott az önkormányzat is segít a közterületek, utak, járdák korszerűsítésével, és tárgyalni kíván a régi garázsok lebontásáról vagy tatarozásáról is; a felszámolt putrik helyett új parkolókat alakítanának ki. A polgármester hangsúlyozta: senkire nem akarnak ráerőltetni semmit, de jelenleg közel 500 garázs található a városban, és ezekkel valamit kezdeni kell, mert ha le sem bontják, fel sem újítják őket, az sem jó megoldás. A cél az, hogy minél szebb városunk legyen, és az a negyed fog leghamarabb megújulni, amelynek lakói is hajlandóak tenni érte.