Tegnap töltötte 50. születésnapját Michael Schumacher német Forma–1-es autóversenyző, hétszeres világbajnok.
1969. január 3-án született az észak-rajna-vesztfáliai Hürth városában. Négyévesen ült először gokartban, és 15 éves korában, 1984-ben megnyerte a német junior gokartbajnokságot, ezt a sikert egy évvel később megismételte, a junior gokart-világbajnokságon pedig második lett. 1986-tól a német felnőtt gokart-bajnokságban szerepelt, 1987-ben német bajnok és Európa-bajnok lett.
1988-ban kezdett el versenyezni a német Formula König sorozatban, ahol a bajnokság tíz futamából kilencet megnyert. Ugyanebben az évben hatodik lett a német Forma-Ford 1600 bajnokságban, és másodikként zárt a Forma-Ford 1600 Európa-bajnokságon. 1989-ben felfigyelt rá Willi Weber, a WTS Formula–3 csapatfőnöke, aki leszerződtette, valamint menedzsere lett, és maradt egészen 2010-ig. Schumacher 1990-ben német Forma–3-as bajnok lett, ezenkívül megnyerte a Forma–3-as Makaói Nagydíjat, valamint a Forma–3-as Fuji Kupát is.
A Forma–1-ben 1991-ben a Belga Nagydíjon a Jordan-Ford pilótájaként szerepelt először. Itt figyelt fel rá a Benetton csapata, és a következő szezonra leszerződtették. A sikereire nem kellett sokat várni, első futamgyőzelmét 1992-ben a Belga Nagydíjon szerezte, az első világbajnoki címét 1994-ben érte el a Benetton-Ford pilótájaként. Ezzel ő lett a sportág első német Forma–1-es világbajnoka. A következő évben a Benetton-Renault színeiben lett világbajnok, és a csapatnak Johnny Herberttel együtt megszerezték a konstruktőri vb-címet is.
1996-ban a Ferrari csapatához igazolt, az olasz autóban további öt világbajnoki címet szerzett (2000, 2001, 2002, 2003, 2004), és ezzel a hét elsőséggel megelőzte az örökranglistán az ötszörös világbajnok argentin Juan-Manuel Fangiót. 2005-ben harmadik, 2006-ban második lett, majd visszavonult a versenyzéstől.
Hét világbajnoki címe mellett számos rekord birtokosa is: a Forma–1 történetében ő szerezte a legtöbb futamgyőzelmet (91), ő nyert a legtöbbször egy szezon alatt, övé a legtöbb versenyben futott leggyorsabb kör. A sportágban egyedülálló módon 2002-ben minden versenyén dobogóra állhatott. A Forma–1-ben eltöltött 19 szezonja alatt 155 dobogós helyezést, 77 leggyorsabb kört és 68 pole pozíciót szerzett.
2010-ben a Mercedes csapat színeiben visszatért a Forma–1-be, ahol Nico Rosberg mellett versenyzett. Abban a szezonban a kilencedik, 2011-ben a nyolcadik, 2012-ben pedig a 13. helyet szerezte meg a világbajnoki összetettben. A legjobb eredményét 2012-ben az Európa Nagydíjon érte el, amikor a 3. pozícióban intették le. A német legenda 2012 őszén vonult vissza végleg a Forma–1-ből.
2013. december 29-én a franciaországi Méribelnél síbalesetet szenvedett, amikor fejjel egy sziklának csapódott. Életveszélyes állapotban került kórházba. Súlyos fejsérülése miatt kétszer meg kellett operálni. Sokáig mesterséges kómában tartották, majd fokozatosan felébresztették. 2014 szeptembere óta a Genfi-tó partján lévő otthonában ápolják.
Németországban 1995-ben és 2004-ben az év sportolójává választották. 2002-ben és 2004-ben elnyerte a Laureus Év Sportolója Díjat. 2006-ban az FIA (Nemzetközi Automobil Szövetség) által végzett felmérésen a szurkolók a Forma–1 legnépszerűbb versenyzőjének választották. 2007-ben megkapta az Asztúria Hercege díjat. 2014-ben a Forma–1-es Bahreini Nagydíjnak otthont adó szahíri pályán róla nevezték el az első kanyart.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
