A kamionos ágazat két nehézsúlyú játékosa, a Daimler és a Volvo április 21-én tett közös bejelentése szerint üzemanyagcellás hajtáslánc kifejlesztésére egyesíti erőfeszítéseit azzal a céllal, hogy az évtized végére sorozatgyártásra késszé tegye ezt a technológiát. A fejlesztésre közös vállalatot alapít a két cég egyenlő tulajdoni részesedéssel. Az együttműködésről megkötött előszerződést az illetékes versenyhivatali jóváhagyást követően véglegesítik a felek.

Martin Daum, a Daimler Truck igazgatója „mérföldkőnek” nevezte a teherautók és autóbuszok üzemanyagcellás hajtásláncának kifejlesztésére tervezett együttműködést. „A közös vállalat megalapításával egyértelművé tettük, hogy hiszünk a hidrogén-üzemanyagcellás meghajtás haszongépjárművekben való alkalmazhatóságában” – jelentette ki Martin Lundstedt, a Volvo Group vezérigazgatója. Hozzátette: A technológia működőképessé tételéhez azonban még számos vállalatnak és intézménynek is csatlakoznia kell az együttműködéshez, nem utolsósorban a hidrogénhajtású üzemanyagcellás járművek tankolásához szükséges infrastruktúra kiépítése érdekében.

A felek szándéka szerint az együttműködés csökkenti majd a fejlesztési költségeket és felgyorsítja a technológia piacéretté tételének az idejét. A bejelentés szerint a Daimler minden eddigi üzemanyagcella-technológiai tevékenységét egy szervezeti egységbe vonja össze és a közös vállalathoz helyezi át. A Volvo Group pedig ennek a felét fogja megvásárolni mintegy 600 millió euróért. A Volvo és a Daimler főrészvényesei között egyaránt ott van a kínai Geely autógyár, és alapító-tulajdonosa, Li Shufu.