Tamás Sándor megyeitanács-elnök az Erdővidék Modernizációs Programjáról szólva elmondta: a 75 millió lej értékű teljes körű felújítást uniós pályázatból és saját költségvetésből fedezik, a harminchárom kilométer aszfaltozott út mellett számos híd is megújul, több kilométeren fémkorlátot helyeznek el, a településeken belül járdákat és betonozott sáncot alakítanak ki, emellett három vasúti átjárót is korszerűsítenek.

A tanácselnök a tájegységet érintő, a következő időszakban várható fejlesztésekről is szólt. A most elkezdett útépítéshez szervesen kapcsolódik az a szintén uniós forrásból fedezett beruházás, amely során a Barót–Olasztelek–Vargyas–Hargita megye határa közötti 17 km-es útszakasz újul meg, illetve kormányprogram alapjaiból fedezik az Ajta patakán áthaladó híd elkészítésének költségeit, saját forrásból pedig a fennmaradó megyei utakat aszfaltozzák le.

„Örülök, hogy a megyei tanács odafigyelt erre a fontos útszakaszra, és pályázott annak érdekében, hogy uniós pénzből megújítsa. Fontos, hiszen a Csíkszereda–Brassó és a Segesvár–Brassó nemzetközi út könnyebb megközelítéséhez járul hozzá, lényeges tehát, hogy jó minőségű legyen, és a környékbeliek, valamint az erre járók szívesen használják” – nyilatkozta Lázár-Kiss Barna András.

Barót polgármestere szerint elengedhetetlen az is, hogy a terelőút a város több pontjáról zökkenőmentesen megközelíthető legyen, ezért – ígéri – az arra kivezető utcák rendbetételére kiemelt figyelmet fordít az önkormányzat. Legkevesebb a tennivaló a Stadion utcában, ahol elég nyolcvan méteren aszfaltozni, hogy a kerülőútra rá lehessen hajtani, majd a Felső Víz utca a tejgyártól a tűzoltószertárig tartó szakaszán dolgoztatnának az utászokkal.