Tavaly az állami vasúttársaság csupán húsz kilométeren újította fel a vasúthálózatot, miközben közel kilencezer kilométeren – a hálózat leromlott állapota miatt – több helyen óránként 30 kilométeres sebességkorlátozás van érvényben.
Ráadásul a szállításügyi minisztérium mintegy 320 millió eurót veszített, mert nem tudta idejében lehívni az erre szánt uniós alapokat. Az Európai Bizottság adatai szerint az elmúlt két költségvetési ciklusban az összes uniós tagállam közül Románia fordította a legkevesebb uniós forrást a vasúthálózat felújítására.