Mintegy 18 800 személy vesztette életét 2020-ban közúti balesetben az Európai Unió (EU) területén, ami minden eddiginél nagyobb mértékű, 19 százalékos csökkenést jelent az előző esztendőben jegyzett halálos áldozatok számához képest – derül ki az Európai Bizottság (EB) által közzétett adatokból. A kimutatások szerint 2019-hez viszonyítva 2020-ban közel 4000-rel kevesebben haltak meg az utakon. Bár a 2020-as példa nélküli fejlemények némi változást eredményeztek az országok halálozási arány szerinti rangsorában, változatlanul Svédországban a legbiztonságosabbak a közutak (18 halálos baleset/millió fő), és Romániában a legkevésbé azok (85 halálos baleset/millió fő). Az uniós átlag 42 halálos baleset/millió fő volt.
A legnagyobb (20 vagy annál több százalékos) visszaesés Belgiumban, Bulgáriában, Dániában, Spanyolországban, Franciaországban, Horvátországban, Olaszországban, Magyarországon, Máltán és Szlovéniában következett be – ezzel szemben öt tagállamban (Észtország, Írország, Lettország, Luxemburg és Finnország) nőtt a halálesetek száma, bár ez a kis országokban évről évre ingadozik. Romániában 12 százalékos mérséklődést jegyeztek: míg 2019-ben a közúti balesetben elhunytak egymillió főre vetített száma 96 volt, 2020-ban ez 85-re csökkent.
A 2010 és 2020 közötti évtizedben a halálos közúti balesetek száma 36 százalékkal csökkent. Ezzel nem sikerült teljesíteni az adott évtizedre kitűzött célt – ami a halálesetek számának 50 százalékos csökkentése volt –, az 1 millió lakosra jutó 42 halálos kimenetelű közúti balesettel azonban Európa továbbra is a világ legbiztonságosabb utakkal rendelkező kontinense: a világátlag meghaladja a 180-as értéket. Romániában 2010 és 2020 között 31 százalékkal, 117-ről 85-re csökkent a balesetben elhunytak száma egymillió lakosra vetítve.
Az EB hangsúlyozza: a COVID-19-világjárvány következtében a forgalom visszaesése egyértelmű, bár nem mérhető hatást gyakorolt a halálos kimenetelű közúti balesetek számára. Ugyanakkor az egyesült államokbeli előzetes adatok például azt mutatják, hogy a halálos kimenetelű balesetek száma 2020-ban az alacsonyabb forgalom ellenére megugrott. Egyes uniós országokban az adatok arra is rámutatnak, hogy a kijárási korlátozások időszakában fokozódik a kockázatvállalási magatartás, különösen, ami a gyorshajtást illeti.
