Tízéves késéssel megépülhet

2022. október 17., hétfő, Belföld

Aláírták az A1-es dél-erdélyi autópálya hiányzó szakaszának tervezési és kivitelezési szerződését a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) és az UMB Kft. által vezetett román konzorcium képviselői.

A hegyek között haladó 9,13 kilométeres Mardzsina–Holgya pályaszakaszt, amely egy két kilométeres alagutat is magában foglal, 2026 augusztusáig kell megépíteni. A dél-erdélyi autópályából Nagyszebentől Nagylakig csupán ez a kilenc kilométeres szakasz hiányzik; 2016-ra kellett volna elkészülnie.

Hozzászólások

Megosztás: Cikk megjelenési időpontja: 2022-10-17 08:00 Cikk megjelenítése: 1743 Olvasóink értékelése: 0.03 Szavazatok száma: 31

Az ön értékelése:

Támogassa a Háromszéket! Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.

Szavazás

Előző írásunk

2022-10-17: Belföld - :

Van elég gáz

A romániai gáztározók töltöttségi szintje pénteken meghaladta a kilencven százalékot, így bármilyen legyen is a téli időjárás, az ország gázellátása biztosítva van – jelentette be Nicolae Ciucă miniszterelnök.

Következő írásunk

2022-10-17: Történelmünk - Egyed Ákos:

Az agyagfalvi Székely Nemzeti Gyűlés 3.

Befejezzük az 1848. október 16–18-án Agyagfalván tartott Székely Nemzeti Gyűlés évfordulója alkalmából Egyed Ákos történészprofesszornak a Honismeret folyóirat 1999. évi (27. évfolyam) első számában megjelent Az agyagfalvi Székely Nemzeti Gyűlés című tanulmányának közlését. (Folytatás csütörtöki és pénteki lapszámunkból.)