Folytatódik az észak-erdélyi autópálya építése, mivel a terv szerepel a jelenlegi kormányprogramban, és a kivitelező amerikai Bechtel céggel kötött megállapodásnak eleve törvényereje van — közölte Ludovic Orban közlekedési miniszter és Septimiu Buzaşu államtitkár, miután az Országos Autópálya Társaság elismerte: a tervezettnél kétszer többe kerülnek a munkálatok. A társaság vezetője szerint az eredeti 2,2 milliárd eurós költséghez képest a végső számla meghaladhatja akár a négymilliárd eurót is, az előzetes megvalósíthatósági tanulmányokban ugyanis nem számoltak például a Bors és Berettyószéplak között megépítendő, három kilométeres viadukttal, amely hatvanmillió euróba kerül, és még sok mással sem. A Bors és Brassó között épülő 415 kilométer hosszú autópálya várhatóan 2013-ban készül el (a tervezett 2012 helyett). A nyomvonalon 55 kilométer híd és viadukt, 94 gyalogos felüljáró és 58 alagút épül. Az első szakaszt, a Kolozsvár—Aranyosgyéres közti 54 kilométeres pályarészt a jövő év októberében adják át a forgalomnak. Az amerikai Bechtel építőipari óriásvállalat munkásai jelenleg két szakaszon, Bors és Berettyószéplak, illetve Kolozsvár és Aranyosgyéres között dolgoznak. A két útszakasz az eredeti elképzeléshez képest 53—57 százalékkal többe kerül. A kivitelezési szerződést ugyanis 2003-ban olyan előzetes megvalósíthatósági tanulmányok alapján kötötték, amelyekből nem lehetett megállapítani a pontos költségeket.