A jelenleg elérhető vasúti technológiáknál is gyorsabb, 500 km/órás átlagsebességgel közlekedő vonatok fejlesztését kezdik meg Kínában.
Ho Hua-vu, a vasútügyi minisztérium vezető mérnöke a közép-kínai Hupej tartomány közigazgatási központjában tartott sajtótájékoztatón elmondta, hogy már a jelenlegi fejlesztési fázis utolsó szakaszában lévő 400—500 km/órás sebességre képes rendszereknél is gyorsabb vonalak tervezését is elkezdik. Szeptemberi adatok szerint Kínában a világrekordnak számító 7055 kilométeren közlekednek már az óránkénti 380 kilométeres utazósebességre tervezett szerelvények. Ennek a nagysebességű hálózatnak a hossza tervek szerint 2012-re éri el az 1300 kilométert. A kínai fejlesztésű CRH380A típusú szerelvény egy szeptemberi teszt során 416,6 km/órás sebességet ért el, és ezzel új rekordot állított fel a hagyományos pályán közlekedő, nagysebességű vasutak történelmében.
A nagysebességű villamos motorvonatok abszolút sebességrekordját 574,8 km/órás sebességgel továbbra is a francia TGV vonatok legújabb generációja, az AGV tartja, ám biztonsági okokból ezek a szerelvények legfeljebb 360 km/órás sebességgel közlekedhetnek. A Sanghaj és Hangcsou között épült új pályán viszont a tesztüzem után is tartani akarják az óránkénti 400 kilométer feletti utazósebességet.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
