A tavalyelőtti 22. helyezés után a sepsiszentgyörgyi Sugás Motoros Klub versenyzője, Tompa Krisztián hatodikként fejezte be a motokrossz Európa-bajnokság 2011-es kiírását. Kis motorosunk úgy lett összetettbeli hatodik helyezett, hogy mindössze egy ponttal maradt el az Eb-pontverseny ötödik pozíciójától.
Sajnos, versenyzőnk nemcsak kellemes pillanatokat őriz az elmúlt évről, hiszen szeptember derekán – a vártnál korábban – fejeződött be számára a tavalyi szezon, miután a Kelet-európai Bajnokság negyedik, szomokovi (Bulgária) futamának első versenyén elesett, és eltörte mindkét karját. Azóta Krisztián felépült, és százszázalékos erőbedobással készül az idei szezonra, hiszen az új év új kihívások elé állítja terepmotorosunkat.
– Az elmúlt évet megelőzően csak egypár Európa-bajnoki futamon indult Tompa Krisztián, ám 2011-ben a teljes idényt végigversenyezte. Milyenre sikeredett ez az esztendő? – kérdeztük Krisztián édesapját, Tompa Csabát, a megyeszékhelyi Sugás Motoros Klub frontemberét.
– Nagyon nehéz éven vagyunk túl, mind Krisztián, mind én. Tavaly az Eb mind a hét futamán részt vettünk, és ott voltunk az egyversenyes junior-világbajnokságon is. A kontinenstornát Romániában kezdtük, majd következett Olaszország, Németország, Hollandia, Lengyelország és Franciaország. Az utolsó Eb-futam előtt elutaztunk az olaszországi vb-re, és Bulgáriában fejeztük be az európai kalandunkat. Eredmény szempontjából a zernyesti futam volt a legjobb, mivel itt a harmadik lett Krisztián. A többi versenyen sem szerepeltünk rosszul, hiszen mindig ott voltunk az élmezőny második felében, azaz az ötödik és a tizedik hely között.
– Mi volt Krisztián gyengéje és erőssége az elmúlt szezonban?
– Sajnos, a rajttal voltak gondjaink. Mindössze Zernyesten és Franciaországban sikerült jól startolni, a többi versenyen csak 12–15.-nek tudott rajtolni, de volt olyan is, amikor Krisztián alig fért bele a legjobb húsz motokrosszos közzé az első kör végén. Erősségei közé tartozott a kitartás, az óriási teherbírás, az egészséges győzni akarás és a technika megbízhatósága. Rám, mint apára, komoly feladat hárult a szükséges anyagiak előteremtése miatt, és több ezer kilométert kellett levezetnem egyik versenyhelyszíntől a másikig.
– Idén Olaszországban rendezték meg a junior motokrossz-világbajnokságot. Meséljen erről a megmérettetésről is.
– A vébé első futamának rajtja hihetetlenül jól sikerült, s az utolsó előtti körben Krisztián a hetedik helyen motorozott. Ekkor elesett, és sajnos, ez a futam elúszott, hiszen mire összeszedte magát, a verseny véget ért. A második futam sem volt jobb: Krisztián csak harmincadikként rajtolt, az első kanyarban belekeveredett egy tömegbukásba, s így mindössze negyvenedikként tudta folytatni a viadalt. Ezután minden jól ment. Az utolsó előtti körben már a tizennegyedik volt, ám egy ugrató előtt gumidefektet kapott, és akkorát esett, hogy azt hittem, keze-lába eltörött. Szerencsére komolyabb sérülés nélkül megúszta ezt a bukást.
– Az Eb-n és a vb-n kívül milyen más sorozaton indult Krisztián?
– Tavaly az Európa-bajnokság volt a legfontosabb számunkra, így más pontvadászatot nem tudtunk teljesen végigvinni. A hazai küzdelemsorozat hét versenyéből csak háromban indult Krisztián, de versenyeztünk még Magyarországon és a Kelet-európai Bajnokság két futamán is.
– Megkezdték a felkészülést az idei szezonra?
– Már az év eleje óta dolgozunk. Január 5–15. között Magyarországon voltunk, s február közepén újból készülünk edzőtáborba. Mi ugyan készülünk, de még nem tudjuk pontosan, hogy mire, hiszen áttervezték az Eb-t. A küzdelemsorozat szervezői Európát felosztották négy földrajzi zónára, ahol minimum három, maximum hat Eb-futamot kell szervezni, és a legjobb tíz versenyző lesz ott az augusztus elején megrendezendő angliai döntőn. Ez is – akár a junior-vb – egyversenyes lesz. Az átszervezés célja a takarékosság, mivel egy-egy földrajzi zónán belül kevesebbet kell utazni, és így kisebbek a költségek egy adott versenyre. Mi a délkeleti zónába kerültünk, az első versenyünk Macedóniában lenne, majd a teljes mezőny Zernyesten mérkőzik meg egymással, ezután következne két bolgár verseny, s a kvalifikációk két utolsó megmérettetésére Horvátországban és Szerbiában kerülne sor.
– Idén milyen kategóriában fog versenyezni Krisztián?
– Úgy érzem, hogy a fiam simán meg tudja nyerni a zónabajnokságot, így az illetékes szervek beleegyezésével a 85 cm3-es kategóriában fog versenyezni, a döntőben pedig szabad kártyával indul, és a 65-ösök között fog rajthoz állni. Krisztiánnak ez az utolsó éve a 65 cm3-es kategóriában, így megpróbálunk komolyan felkészülni a vb-re, hátha sikerül dobogós helyen végezni. Továbbá indulnánk a Kelet-európai Bajnokságban, a román, cseh, illetve az osztrák viadalokon, és mindenütt a 85-ösök között versenyeznénk.
– Végezetül ejtsünk egypár szót az idei román bajnokságról.
– Elkészült az idei versenynaptár, és a hazai bajnokság hét versenyből fog állni. Az évad március 25-én kezdődik Érmihályfalván, majd április 1-jén következne a szentgyörgyi futam, április 22-én a Giurgiu megyei Prunduban gyűl össze a mezőny, május 6-án Zernyesten kerülne sor az Eb-vel egybekötött román bajnokira, az ötödik futamot június 3-án szerveznék meg Băicoi-ban, augusztus 26-án a Konstanca megyei Adamclisiben lesz verseny, az idényzáró megmérettetést pedig szeptember 16-án Ozsdolán tartanák meg.
