Jószerével hazai cégek vennének részt a munkában: a bákói Ojtoz PA & CO International Kft., az SCC Napoca Társulás, a Călin Costan által ellenőrzött ICCO Energy Kft., a Transproiect Rt., a Marcel Butuza által ellenőrzött Vectra Service Kft., a barcelonai anyavállalatú Copisa Constructora Pirenaica Rt., a Conforest Rt. és a Geoarc Kft. Azt is bejelentették, július végéig megtudjuk, ki lesz a nyertes.
A vidombáki repülőtér megépítését majdnem tíz éve tervezik, mindeddig csak ebben a „szférában” mozogva. A gazdasági érdekek mellett a politika is közrejátszik a halogatásban, idén a központi hatóságok kétszer is elutasították a pályázati dokumentumokat, június 11-én újra kellett kezdeni mindent – részletezte az alelnök.
Az évek során zsugorodott is a nagyívű terv, a 2820 méter hosszú és 45 méter széles pálya tervezésére és kivitelezésére 17,705 millió eurót szánnak.
A repülőtér építését területjogi gubancok is késleltették. A szükséges 209 hektárból 99 a megyei tanács, 62,4 hektár a vidombáki helyi tanács tulajdona (mely ennek értékével, 2,4 millió euróval beléphet a létesítendő reptérműködtető vállalatba, amelybe várják a Kovászna és Hargita megyei tanácsok pénzét is), a többit ki kellett sajátítani, amiért több mint hatmillió eurós hitelt vett fel a megyei önkormányzat. 15,1 hektárért 577 ezer eurót kap a vidombáki (volt) repülőgyár, 32,25 hektárért  magánszemélyeknek 2,5 millió eurót fizetnek, a Gotic ballasztkitermelő 860 000 euróért költözik el.
A hamarosan eldőlő pályázat szerint a meghirdetett munkálatoknak legtöbb 48 hónap, azaz négy év alatt kell elkészülniük. Ha semmi akadály nem merül fel a továbbiakban, 2016-ra várható az első gép indulása eminnen, a szomszédból.