A Brassó—Vidombák repülőtér látványterve
Az építés megkezdésétől számított két éven belül gépeket fogadhat a Brassó—Vidombák repülőtér — hangzott el tegnap a Sepsiszentgyörgyön szervezett kanadai napon. A megyeszékhelytől kevesebb mint félszáz kilométerre készülő zöldmezős beruházás kivitelezője és üzemeltetője a kanadai székhelyű Intelcan cég lesz.
A megyei kereskedelmi kamara és a kanadai követség szakkirendeltségének szervezésében tartott kanadai nap kétségtelenül legérdekesebb része Ioan Toma, az Intelcan Románia igazgatójának beszámolója volt.
Ioan Toma igazgató — bíznak a befektetés sikerében
Ez a cég ugyanis elnyerte a repülőtér megépítésére és üzemeltetésére kiírt versenytárgyalást, s tervek szerint egy hónapon belül a szükséges szerződést is megkötik, így nyár végén vagy ősszel indulhat a kivitelezés. Egy kétszáz hektáros terület ügyében alig néhány hete született meg a sürgősségi kormányrendelet (a Brassó Megyei Tanács magánvagyonába került). Az igazgató szerint a tervek elkészültek, be is mutatta a látványtervet, a kivitelezés 18 hónapot vesz igénybe. Így számításaik és reményeik szerint — a szükséges működési engedélyek beszerzésével együtt — két év múlva leszállhat az első gép a térség első repülőterén.
A zöldmezős beruházás egyébként mintegy százmillió eurós lesz, a finanszírozás java részét három erős külföldi pénzintézet vállalta (a bankok nevét nem árulta el az igazgató, ám azt igen, hogy Ausztria, Svájc és Portugália egy-egy vezető bankjáról van szó), a pénzügyi befektetők 17 milliót ígértek eddig, ám egyetlen hazai befektető sem jelezte, hogy beszállna a terv kivitelezésébe. Az igazgató szerint a legnagyobb bizonytalansági tényező a csak húsz évre szóló koncessziós szerződés, hiszen ez növeli a megtérülési kockázatot, holott Romániában általában 49 évre kötik az ilyen szerződéseket. Ugyanakkor mind a román kormány, mind a Kovászna Megyei Tanács hozzájárulása szimbolikusnak mondható csupán, még a garanciális feltételek egy részét sem tudták hazai forrásokból biztosítani. Az egész repülőteret tehát külföldről származó forrásokból építik fel. Az úgynevezett moduláris rendszerben tervezett légikikötő egyébként mintegy másfél millió utas forgalmát biztosítja évente, az első szakaszban egy utas- és egy teherszállító terminál építését tervezik.
A kanadai napon továbbá a kereskedelmi kirendeltség, a Delta cég által magánosított kézdivásárhelyi El-Co vállalat, illetve egy acélszerkezeteket gyártó kanadai cég, a Canam is bemutatkozott, ugyanakkor szó esett a román—kanadai üzleti kapcsolatok fejlődéséről.
