Lemondott a nép ügyvédje
Lemondott Anastasiu Crişu, a nép ügyvédje személyes okok miatt távozik – jelentette be Crin Antonescu szenátusi elnök. A Szociál-Liberális Szövetség szavazataival megválasztott Crişu kényes helyzetbe került a koalíciós pártok vitája alatt, a nép ügyvédje lévén az egyedüli személy, aki alkotmányossági óvással megakadályozhatja egy sürgősségi kormányrendelet azonnali hatályba lépését.
Victor Ponta pedig – liberális koalíciós partnerei tiltakozása ellenére – sürgősségi rendelettel lehetővé tette, hogy a parlamenti házbizottság nevezzen ki ideiglenes vezetőt a közszolgálati televízió élére. Kérdésre válaszolva Antonescu kijelentette, nem kérte fel Anastasiut arra, hogy a rendeletet megtámadja.
Megalapozatlan Tőkés keresete
Megalapozatlannak találta és elutasította a bukaresti első kerületi bíróság Tőkés László európai parlamenti képviselő keresetét, amelyben rágalmazással vádolta Victor Ponta miniszterelnököt. Tőkés azért fordult bírósághoz, mert a kormányfő februárban azt állította róla és Monica Macovei néppárti EP-képviselőről, hogy románellenes érdekeket képviselnek, és azok pénzelik őket, akik Románia destabilizálásában érdekeltek. „Ez jogászi nyelvre lefordítva azt jelenti, hogy hazaárulók” – magyarázta Kincses Előd ügyvéd. Az ítélet nem végleges, megfellebbezéséről Tőkés az indoklás ismerete után dönt.
Autópálya-avatás és -építés
Victor Ponta kormányfő és Dan Şova infrastruktúráért felelős tárca nélküli miniszter avatta fel tegnap a Nagyszeben–Szászváros autópálya negyedik szakaszát, néhány fiatal a kommunista rendszerre utaló transzparensekkel várta őket. A 16,6 kilométeres szakasz Szelistyétől Nagyszeben körgyűrűjének a végéig tart. Ugyanennek az autópályának első és második – összesen 45 kilométeres – szakaszát szintén tegnap Narcis Neaga, az Országos Autópálya és Országút Vállalat igazgatója avatta fel, ismertetve, a sztráda harmadik, 22 kilométeres szakaszának megnyitására 2014 szeptemberében kerül sor, mivel ezen a szakaszon „súlyos technikai gondok” léptek fel, és a földcsuszamlások nem csupán a pályaszakaszt veszélyeztetik. „Megkaptuk a műszaki megoldást, elemzések készültek az ügyben, de várjuk, hogy a tél elmúljon” – jelentette ki Neaga, nem pontosítva azonban, hogy mennyibe fognak kerülni ezek a pótmunkálatok. Az avatáson Ponta bejelentette, a francia Vinci, az osztrák Strabag és a görög Aktor által létrehozott konzorcium nyerte a Brassó–Comarnic autópálya megépítésére kiírt versenytárgyalást, ez lesz az első, köz- és magánszféra partnersége keretében (PPP) megvalósuló autópálya-projekt Romániában, ezért használatáért fizetniük kell majd az autósoknak, a tervek szerint 100 kilométerenként három eurót. Az 58 kilométeres pálya megvalósításának költségeit 1,2–1,3 milliárd euróra becsülik, az építkezés várhatóan áprilisban kezdődik és 2017-ben fejeződik be.
