Egyre több autógyártó dönt úgy, hogy elengedi a hagyományos kézi kapcsolású váltókat, és csak automatikus egységeket kínál az autóihoz. A Mercedes például tavaly jelentette be, hogy a kínálatában nem lesz többé kézi kapcsolású váltó a személyautóihoz. Ezzel ellentétben a vásárlók egy része továbbra is kézzel akar kapcsolgatni.
A CarBuzz oldalnak adott interjúban a BMW M részleg főnöke, Frank van Meel viszont kijelentette, hogy a kézi sebességváltó továbbra szerepel majd opcióként a BMW M3, M4 és M2 modellekben. A sportkupé M2-es legújabb generációja 2030-ig, míg a jelenlegi M3-as és M4-es valószínűleg 2028 végéig biztosan velünk lesz, így a kézi váltók is. Timo Resch, a BMW értékesítési alelnöke azt mondta, hogy a nagy teljesítményű autók vásárlói továbbra igénylik, hogy maguk működtessék az váltószerkezetet. „Az igazi rajongók akár online petíciókat is indítanak, hogy ne tűnjön el a szerkezet, miközben az automata váltók már rég gyorsabbak, mint a kézi kapcsolású rendszerek” – magyarázta Resch.
A villamosítás révén az a kérdés, hogy kézi vagy automata váltót szereljenek-e egy autóba, a következő években vélhetően egyébként is okafogyottá válik, ugyanis mindkét rendszer eltűnik majd az elektromos járművek működési jellemzői miatt.
Önnek is fontos, hogy megbízható, hiteles forrásból tájékozódjék? Szeret elemzéseket, véleményanyagokat olvasni? Jobban meg akarja ismerni Székelyföld múltját, természeti, kulturális értékeit? Szívesen olvas a háromszéki művelődési életről, új könyvekről, színházi előadásokról? Szereti az alkotó emberekkel, vállalkozókkal, pedagógusokkal, sportolókkal készült interjúkat? A Háromszék napilapnál azért dolgozunk, hogy tartalmas olvasmányokat kínáljunk Önnek.
Ha Önnek is fontos a Háromszék, kérjük, adományával támogassa lapunk internetes kiadását.
Havi támogatás (előfizetés): a megadott összeget havonta automatikusan levonjuk a kártyádról (minimum 5 RON/hó). Bármikor lemondható, a kezeléshez e-mailben küldünk egy egyszer használható kezelő linket.
