A teljes nappali útlezárásra a Déli-Kárpátokat Nagyszeben és Pitești között átszelő A1-es autópálya mintegy 30 kilométeres, a Szeben megyei Bojca (Boița) és a Vâlcea megyei Cornetu-kolostor közötti második szakaszának építése miatt van szükség, az építőtelep előkészítése ugyanis erdőirtással jár. „A fák kivágására megvannak a szükséges engedélyek, de a nagy, az akár 70 méter magasságban végzett munka során bármikor előfordulhat, hogy a kidöntött fák az úttestre esnek, így ennek a munkának az elvégzéséhez elkerülhetetlen a forgalom leállítása” – magyarázta a tárcavezető. Hozzátette: a DN7-es főutat július 8-ától kezdődően augusztus 9-éig zárják le a nappali órákban, éjszakánként pedig mindig megnyitják a forgalom előtt. Az igénybe vehető alternatív közlekedési útvonalakat a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság fogja a napokban kijelölni. „Számítok rá, hogy lesznek »hozzáértők«, akik bírálni fogják ezt az intézkedést, de nincs más megoldás. Ha autópályát akarunk, akkor ezeket a munkálatokat el kell végezni” – szögezte le Grindeanu.

Az Erdélyt az Ókirálysággal összekötő, a Kárpátokat átszelő 123 kilométeres autópályát 2020-ban kezdték építeni Pitești és Nagyszeben között. Eddig 13 kilométernyi részt adtak át a forgalomnak Szeben megyében. A Bukarestet a magyar határral (a Nagylak II. – Csanádpalota átkelőnél) összekötő A1-es sztráda részét képező autópálya-szakasz a Bojca–Cornetu térségben a DN7-es főúttal és a 200-as vasúti fővonallal együtt az Olt völgyén fog haladni. Ez az útvonal a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) 4-es folyosójának része, a legforgalmasabb a Kárpátokat átszelő tranzitútvonalak közül. Az Olt völgyén keresztül vezető DN7-es főutat – a 2022-es forgalomszámlálási adatok szerint – naponta átlagosan több mint tízezer jármű veszi igénybe.