Az A8-as autópálya Marosvásárhely és a moldvai Ungheni között épül. A közlemény szerint a Gyergyóditró és Gerinces közötti szakasz tervezésével és megépítésével megbízott kivitelező elkezdte a geotechnikai fúrásokat és a régészeti feltárás előkészítését a Hargita megyei nagyközségben. Az előmunkálatok a tervezési szakasz részét képezik, a terepmunkát a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) alkalmazottjai ellenőrzik. A gyergyószéki geotechnikai fúrások Gyergyóditró közigazgatási területén, míg a régészeti feltárás előkészítése a Gyergyószárhegy–Gyergyóditró autópálya-csomópontnál zajlanak, és várhatóan két-három hétig tartanak.

A Keleti-Kárpátokat átszelő Gyergyóditró–Gerinces autópálya-szakasz hossza 38 kilométer, tervezésére és megépítésére márciusban írták alá a szerződést. A négy cégből álló társulásnak 54 hónap alatt kell elkészülnie a munkával, ebből 14 hónap jut tervezésre és 40 hónap kivitelezésre. A beruházás értéke áfa nélkül 6,14 milliárd lej. A rendkívül összetett munkálat során 19 alagutat, valamint 63 hidat és viaduktot kell építeni, és jelentős mennyiségű földmunkát kell elvégezni. Az összesen 21 kilométer hosszú alagút- és viaduktrendszer a teljes autópálya-szakasz 57 százalékát teszi ki. A szakaszon két közúti csomópont lesz: Gyergyóditrónál, illetve Neamț megyében.

Az Erdélyt és Moldvát összekötő A8-as autópálya erdélyi szakaszai közül jelenleg a Marosvásárhely és Nyárádszereda közötti szakaszon dolgozik a török kivitelező, amely a Nyárádszereda és Sóvárad közötti szakasz kivitelezését is megnyerte. A Sóvárad–Gyergyóalfalu és Gyergyóalfalu–Gyergyóditró szakaszra kihirdették ugyan a közbeszerzések nyertesét, de még nem írták alá a kivitelezési szerződést. Az Egyesülés autópályájának is nevezett A8-as sztráda Marosvásárhely, valamint a Románia és Moldova határán fekvő Ungheni között vezet majd 304 kilométeren.