Így jobb mederbe terelődött a beszélgetés, ennek során viszont azt a megjegyzést tette, hogy a disznózsír még drágább, mint az olaj. Ha az étolaj olcsóbb lesz, mint a gázolaj, akkor az autóba teszünk mellé azt is.

Egyelőre az üzemanyagok árának emelésével való ijesztgetés következtében sok embernek szállhat (motor)inába a bátorsága, és sokan dönthetnek majd úgy, hogy nem autókáznak. Kormányunknak három forgatókönyve is van a problémák megoldására. Az első: a jövedékiadó-csökkentés, ami az államnak fájdalmas, és az elnök, Nicușor Dan ezt kivitelezhetetlennek nevezte. A másik szerint anyagilag támogatnák a fuvarozókat és mezőgazdasági termelőket. A harmadik az olajellátási források diverzifikálása lenne. Tán arra gondoltak, meg lehetne egyezni Putyinnal abban, hogy adjon kőolajat. Úgyis jön ide Zelenszkij, vele pedig azt is megegyezhetnénk, hogy ne akadályozza a szállítást, hiszen mi is segítjük őt.

Magyarországon a kormány korlátozta az üzemanyagok árát, de csak a magyar rendszámmal és forgalmival rendelkezők kapnak olcsóbban. Egyik barátom éppen oda készül (előadásokat tartani), és fel van háborodva, mert a román mellett magyar állampolgár is, minden papírja rendben van tehát, épp magyar rendszámmal és forgalmival rendelkező autója nincs. Azt mondja, állampolgárságot és szavazati jogot kapott, olcsó üzemanyag viszont már nem jár. Elgondolkodtam azon, hogy ha minden magyar állampolgárnak adnának olcsó benzint, gázolajat, akkor lehet, Erdélyben hirtelen annyi magyar állampolgár lenne, mint román, ami veszélyes lenne Románia számára. Ezt elhárítandó talán nálunk is olcsóbbá tennék az üzemanyagot.

Ukrajna barátságtalanul elzárta a Barátság kőolajvezetéket Magyarország és Szlovákia felé (illetve magát a csövet az oroszok lőtték szét, de a javítás az ukránok dolga lett volna), Irán pedig a Hormuzi-szorost szorongatja, és elkezdte elaknásítani a tengerszorost, ahol még a Barátság vezetéknél is több olaj halad át.

Az amerikai energiaügyi miniszter arról posztolt az X közösségi oldalon, hogy az amerikai haditengerészet sikeresen átkísért egy tankerhajót a Hormuzi-szoroson. Erre a nyersolaj ára perceken belül 17 százalékkal esett. Aztán később törölte a posztot, mire az olaj hordónkénti ára 81,56 dollárról 91,80 dollárra szökött. Felelős emberek jó híreket kellene hogy közöljenek, és akkor olcsóbbá válna az olaj. De tán az is megtenné, ha nem cáfolnák a jótékony hatású hazugságokat. Trump szóvivője szerint az USA teljesen harcképtelenné tette az iráni hadiflottát. Nem értem, hogy errefel miért nem esett ismét az olaj ára. Aztán ha nincs meg a flotta, hogyan tudták lezárni a tengerszorost? Donald Trump különben „halált, tüzet és haragot” ígért, ha Irán megzavarja az olajszállítást. Most már megzavarta, jöhet az ígéret betartása.

Miközben a Perzsa-öbölből nem tudnak kijönni a tankerhajók, az iránbarát húszik miatt az Ádeni-öblöt is úgy kerülgetik a nemzetközi szállítók, mint macska a forró kását. S amekkora a világ, egy kerülés itt több ezer kilométert is jelenthet. Azt nem tudom, miért nem ásnak egy rövid csatornát az Indiai-óceántól a Viktória-tóig, onnan meg a Nílusig. A csatorna megépítéséből rengetegen meggazdagodhatnának, akárcsak annak idején a Panama-csatorna építésekor (azóta nevezik a nagy csalásokat panamázásnak). Azután lehetne nílusozásról is szó.

Sokan búsulják, hogy a Közel-Keleten zajló háború miatt elterelődik a figyelem Ukrajnáról, amelynek nagyon fejlett a drónelhárító technológiája. Most oda jutott a Trump-kormányzat, hogy az ukránok segítségét is igénybe venné a drónelhárítás terén.

Tőlünk az amerikaiak nemrég visszahívták katonáik felét, de most visszakönyörgik magukat, és harci repülőgépeket, valamint hadi felszereléseket is küldenének 90 napra hozzánk. Ezeket persze bevetnék a Közel-Keleten is. A Legfelsőbb Védelmi Tanács (CSAT) és a parlament egyetértett ezzel. Persze, ha netán elhúzódik a konfliktus, újratárgyaljuk a dolgot, aztán majd, szokás szerint, a győztes fél oldalára állunk.

Ülésezik a Legfelsőbb Védelmi Tanács. Fotó: presidency.ro