Jevgenyij Bakulin, az ukrán állami energiavállalat, a Naftogaz igazgatója a Ria Novoszti lapnak elmondta, hogy körülbelül tízmilliárd köbméter földgázt vásárolnának Európából, ami a jelenlegi orosz gázimport harmadát jelentené. Bakulin hangsúlyozta: az európai földgáz ára ezer köbméterenként 30–40 dollárral alacsonyabb, mint a 2009-ben leszerződött orosz földgázé.
Autós lejtmenet
Folytatódik a lejtmenet az európai autópiacon, a januári 7 százalékos visszaesés után februárban 9,7 százalékkal csökkentek az újautó-értékesítések – derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) legfrissebb statisztikáiból. A hónap során összesen 0,88 millió járművet regisztráltak, ami a megelőző év azonos időszakához képest 9,7 százalékos visszaesést jelent. Ilyen mértékű csökkenésre több mint egy éve nem volt példa, a lejtmenet pedig immár ötödik hónapja tart az öreg kontinensen. A legerőteljesebb visszaesést Görögországban (45 százalék) és Portugáliában (48 százalék) jegyezték. A régiós országok ezzel szemben töretlenül jól teljesítenek, Romániában 27, Szlovákiában 12, Magyarországon pedig 20 százalékos növekedést jegyeztek az év második hónapjában. Az egyes gyártók közül a Volkswagen Csoport értékesítései februárban három százalékkal csökkentek, ennek ellenére stabilan őrzi vezető pozícióját, piaci részesedését pedig a tavaly januári 22 százalékról 24 százalékra növelte. A francia gyártók viszont veszítettek piaci részesedésükből: a PSA Csoport eladásai a teljes piac 13 százalékát adták, szemben a bázisidőszaki 14 százalékkal, a Renault piaci részesedése pedig 11-ről 10 százalékra csökkent év/év alapon.
Jüan, a globális tartalékvaluta?
Christine Lagarde szerint a világgazdaság élénkülése hosszabb folyamat lesz, nem várható hirtelen javulás. Az IMF vezérigazgatója Pekingben kijelentette, hogy a kínai jüan globális tartalékdevizává válhat, ha az ázsiai országban folytatják a szükséges gazdasági reformokat. Kínai illetékesek többször is jelezték, hogy erősíteni kívánják a jüan nemzetközi felhasználását. Ennek részeként március elején jelentette be az ázsiai ország központi bankja, hogy Kína egész területén, előzetes engedély nélkül használható a jüan a határokon átívelő üzletek számlázása és kifizetése során.
Eurómilliókat fizet a Ford
Több mint 14 millió euró büntetést fizet az amerikai Ford gépkocsigyártó a román államnak, mert nem sikerült betartania a 2007-ben megvásárolt craiovai autógyár privatizációs szerződésébe foglalt feltételeket. A felek a hétvégén írták alá a privatizációs szerződést kiegészítő újabb megállapodást, amely egyebek között tartalmazza a vállalat által fizetendő büntetést is. A Ford Motor 57 millió euróért vásárolta meg öt évvel ezelőtt a romániai Automobile Craiovát, amely korábban a dél-koreai Daewoo csoporthoz tartozott, de annak csődjét követően a román állam visszavásárolta. A csaknem öt évvel ezelőtt megkötött szerződésben a Ford 675 millió eurós beruházásra vállalt kötelezettséget, valamint arra, hogy 2011-ben legkevesebb 250 ezer, 2012-ben pedig 300 ezer járművet gyárt. Ezeknek a feltételeknek azonban az amerikaiak nem tudtak eleget tenni, hiszen tavaly csak 7600 gépkocsit gyártottak Craiován. A kormány a múlt héten 143 millió euróról 75 millió euróra csökkentette a Fordnak biztosított állami támogatást.
Újabb történelmi mélyponton a lej
A jegybank eurónként hétfőn 4,3794 lejes árfolyamot jegyzett, 0,11 banival meghaladva a pénteki hivatalos valutacsere árszintet, és ezzel újabb történelmi mélységbe zuhant a lej értéke a közös európai fizetőeszközzel szemben. Kereskedők szerint a jegybank továbbra is beavatkozott a valutapiacon a lej védelme érdekében. A hazai fizetőeszköz erősödött a dollárral szemben, péntekhez képest 2,77 banival csökkent az árfolyam: 3,3544 lejről 3,3267 lejre mérséklődött egy dollár ára. A svájci frankhoz képest azonban tovább gyengült a lej: a hivatalos frankárfolyam 0,51 banival, 3,6258 lejre emelkedett a hét első napján.